Courroie trapézoïdale à nervures BOSCH 1 987 945 713 BMW 1028279 1095321
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Vendu par Bricoauto
Informations produit
Description
Caractéristiques techniques :
- Nombre de stries: 5
- Longueur [mm]: 1 025
- Réf : 1987945713
- Fabricant : BOSCH
- État : Neuf
Références constructeurs (OEM) :
- 11 28 7 507 626
- 11 28 7 636 374
- 5750 C2
- 5750 P8
- 5750 95
- 6453 AC
- 6453 AE
- 96 126 957
- 96 147 542
- 96 155 380
- 96 287 933
- 46454225
- F32Z8620A
- 1028279
- 1095321
- 3396930
- 96FF6C301EA
- 96FF6C301FA
- FP01-15-907
- FP0115907A9F
- FP04-15-907
- FP04-15-907A
- 24426540
- 24466975
- 48 10 711
- 48 17 505
- 6 14 531
- 5750 C2
- 5750 95
- 6453 AF
- 6453 TV
- 96 126 957
- 96 147 542
- 96 155 380
- 4205K1025PG
- 50 10 477 334
- 5010477334A
- 55556404
- 90916 02165
- 90916 02402
- 90916 02403
- 90916 42370
- 12 639 468
- 12634321
- 55556404
- 5010477334
- 5010477334
- 5010477334
- 5010477334
Véhicules compatibles :
- BMW
- X5 (E53) (01/2)
- X5 (E53) (10/2)
- CITROËN
- AX (ZA-_) (09/1)
- AX (ZA-_) (07/1)
- AX (ZA-_) (02/1)
- AX (ZA-_) (12/1)
- AX (ZA-_) (06/1)
- AX (ZA-_) (01/1)
- AX (ZA-_) (04/1)
- AX (ZA-_) (08/1)
- SAXO (S0, S1) (05/1)
- SAXO (S0, S1) (07/2)
- SAXO (S0, S1) (02/1)
- SAXO (S0, S1) (09/2)
- SAXO (S0, S1) (02/2)
- SAXO Hatchback van (S3_) (08/1)
- SAXO Hatchback van (S3_) (10/1)
- FIAT
- CROMA (154_) (08/1)
- CROMA (154_) (11/1)
- FORD USA
- PROBE II (ECP) (10/1)
- MAZDA
- 626 IV (GE) (08/1)
- 626 IV Hatchback (GE) (08/1)
- 626 V (GF) (05/1)
- 626 V Hatchback (GF) (05/1)
- OPEL
- GT Décapotable (M07) (06/2)
- PEUGEOT
- 106 I (1A, 1C) (09/1)
- 106 I (1A, 1C) (10/1)
- 106 I (1A, 1C) (08/1)
- 106 I (1A, 1C) (06/1)
- 106 I (1A, 1C) (11/1)
- 106 II (1A_, 1C_) (05/1)
- 106 II (1A_, 1C_) (04/1)
- 106 II (1A_, 1C_) (01/1)
- 106 Van I Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes ( (08/1)
- 106 Van II Camionnette/Berline bicorps trois ou cinq portes (04/1)
- RENAULT TRUCKS
- PREMIUM (11/2)
- PREMIUM (08/2)
- PREMIUM (10/2)
- PREMIUM (03/2)
- PREMIUM (01/2)
- PREMIUM (06/2)
- PREMIUM (05/2)
- KERAX (01/2)
- KERAX (10/2)
- TOYOTA
- CARINA E VI A trois volumes (_T19_) (04/1)
- CARINA E VI A trois volumes (_T19_) (03/1)
- CARINA E VI (_T19_) (03/1)
- CELICA Coupé (_T20_) (04/1)
- CELICA Coupé (_T20_) (11/1)
- CELICA Décapotable (_T20_) (11/1)
Respect de la propriété intellectuelle
Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).
Caractéristiques
- MarqueBOSCH
- Type de courroie de transmissionPlat(e)
- Réf. ManoManoME243896611
- MMID679010317101
- Réf. fabricant1 987 945 713
- EAN4047025476713
En 1886, Robert Bosch, un ingénieur allemand de 25 ans, fonde une société d'ingénierie électrique à Stuttgart. Il revient d'un long voyage professionnel aux États-Unis qui l'a conduit à travailler pour Thomas Edison, l'un des plus grands ingénieurs de l'histoire. Bosch améliore l'aimant d'allumage l'année suivante, pour être le premier à l'adapter à un moteur de voiture. Cette innovation lui permet de développer son activité à un rythme soutenu. Dans les années 1920, il fait passer son entreprise du statut de fournisseur automobile à celui de fabricant d'électronique. L'entreprise a su se démarquer des autres marques d'outillage électroportatif de bricolage en visant le long terme et le haut de gamme, depuis sa fameuse perceuse verte jusqu'aux produits complexes tels que les défonceuses ou les outils de jardinage (sculpte-haies, tronçonneuses...). Ce fut le succès que l'on connaît. Bosch emploie aujourd'hui 280 000 personnes dans le monde et réalise un chiffre d'affaires de 46 milliards d'euros. Bosch consacre jusqu'à 10% de son chiffre d'affaires à la R & D, un effort rare dans l'industrie. 92 % du capital de Robert Bosch GmbH est détenu par une fondation caritative, Robert Bosch Stiftung GmbH. Les bénéfices de l'entreprise sont donc reversés à cette fondation. Les 8 % restants du capital sont détenus par les descendants de la famille de Robert Bosch.
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