Couronne de moto Rfx Trials 42 dents en argent massif

Le pignon de moto Rfx Trials 42T est une couronne arrière en aluminium destinée aux motos de trial. Il transmet le mouvement de la chaîne à la roue arrière et participe au réglage de la transmission. Sa denture de 42 dents correspond à la configuration indiquée pour ce modèle. La pièce est conçue pour les motos de trial, pour remplacer un pignon compatible ou équiper une moto lors d’une intervention sur la transmission. Sa finition argentée permet de l’identifier parmi les composants de la moto. Avant l’achat et le montage, vérifiez que le nombre de dents et la forme du pignon correspondent à votre moto.

Points forts

• Transmission par chaîne : le pignon entraîne la roue arrière en transmettant le mouvement de la chaîne.
• Denture de 42 dents : cette configuration permet de remplacer un pignon de même nombre de dents.
• Conception pour le trial : la pièce est prévue pour une utilisation sur une moto de trial.
• Fabrication en aluminium : le matériau indiqué permet de remplacer un pignon en aluminium de configuration compatible.
• Finition argentée : la couleur facilite le repérage de la pièce lors de l’entretien de la transmission.
• Modèle Trials : cette référence identifie la gamme et l’usage prévus du pignon.

Caractéristiques techniques

• Marque : Rfx
• Référence / modèle : Trials
• Type de produit : pignon de moto pour transmission par chaîne
• Usage prévu : moto de trial
• Nombre de dents : 42
• Matériau : aluminium
• Couleur : argentée

Utilisations

Ce pignon peut servir à remplacer la pièce arrière d’une moto de trial lorsque la configuration d’origine prévoit 42 dents et que le montage est compatible. Il convient lors d’une intervention sur la transmission par chaîne, par exemple après le démontage du pignon existant. Il peut également être utilisé pour remettre en état une moto de trial équipée d’un pignon en aluminium de même configuration. Avant de choisir cette pièce, comparez le nombre de dents et les points de fixation avec ceux du pignon à remplacer.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Vérifiez la compatibilité avec votre moto avant le montage, notamment le nombre de dents et la forme des fixations. Installez le pignon conformément aux indications du fabricant de la moto et contrôlez son alignement avec la chaîne et les autres éléments de transmission. Après le montage, vérifiez la tension de la chaîne selon les recommandations du constructeur. Lors de l’entretien, inspectez le pignon et la chaîne afin de repérer une usure ou un mauvais alignement.