Couronne arrière moto Aster Dual Ring 51 dents rouge

La couronne arrière Aster Moto-master Dual Ring 51T est une pièce de transmission destinée à certaines motos Beta et Honda. Elle transmet le mouvement de la chaîne à la roue arrière et convient notamment à une utilisation tout-terrain. Sa conception à double anneau associe une partie en aluminium à une construction pensée pour réduire le poids de la pièce. La couronne est usinée par commande numérique et découpée au laser. Sa finition anodisée complète sa conception. Avant l’achat, vérifiez que la référence et le nombre de dents correspondent à votre moto.

Points forts

• Transmission arrière : ses 51 dents permettent de remplacer une couronne arrière compatible avec la transmission de la moto.
• Conception Dual Ring : sa structure à double anneau associe une construction en aluminium à une conception visant à réduire le poids.
• Construction en aluminium : ce matériau est utilisé pour fabriquer la couronne.
• Finition anodisée : le traitement de surface contribue à la résistance à l’usure.
• Usinage CNC : la pièce est usinée par commande numérique pour réaliser sa forme.
• Découpe au laser : cette méthode est utilisée pour la fabrication de la couronne.
• Usage tout-terrain : elle est conçue pour équiper une moto utilisée sur des terrains hors route, sous réserve de compatibilité.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : couronne arrière de moto.
• Marque : Aster.
• Référence : Moto-master rear sprocket dual ring 51t red.
• Modèle : Dual Ring.
• Nombre de dents : 51.
• Matériau : aluminium.
• Couleur : rouge.
• Dimensions : largeur 29 cm, hauteur 5 cm, longueur 33 cm.
• Poids : 1 kg.
• Compatibilité indiquée : certains modèles de motos Beta et Honda ; vérifier la compatibilité avec le modèle exact de la moto.
• Finition : anodisée.
• Procédés de fabrication indiqués : usinage CNC et découpe au laser.

Utilisations

Cette couronne sert à remplacer la couronne arrière d’une moto compatible lorsque la pièce existante doit être changée. Elle peut être utilisée sur une moto Beta ou Honda dont la transmission accepte une couronne de 51 dents et le modèle Dual Ring. Elle est destinée aux sorties tout-terrain, sur des chemins ou des pistes, si la moto et la pièce sont compatibles. Elle peut également convenir à une remise en état de la transmission arrière, après vérification des dimensions et du montage requis.

Conseils d'utilisation et d'entretien

Avant le montage, vérifiez la compatibilité avec la marque, le modèle et l’année de la moto, ainsi que le nombre de dents requis. Comparez les dimensions de la pièce avec celles de la couronne à remplacer et contrôlez que la chaîne et les éléments de fixation conviennent. Faites installer la couronne selon les instructions du constructeur de la moto et vérifiez l’alignement de la transmission après le montage. Après une utilisation tout-terrain, nettoyez la pièce et inspectez-la régulièrement pour repérer l’usure ou les dommages.