Contrôleur numérique de moteur pas à pas, commande de moteur pas à pas biphasé, 8 niveaux de courant, 16 subdivisions, 20–50 V CC

1. [POUR MOTEURS PAS À PAS] Contrôleur de moteur pas à pas biphasé avec technologie PID numérique pour des vibrations et un bruit extrêmement faibles. Entrée de signal différentiel optique. Convient aux moteurs pas à pas biphasés à 4, 6 et 8 fils. 2. [FONCTIONS POLYVALENTES] 8 niveaux de courant réglables et subdivision en 16 pas. Optimisation automatique à la mise sous tension. Prise en charge des impulsions simples et doubles. Le courant est automatiquement divisé par deux à l'arrêt. 3. [CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES] Prend en charge les signaux 5 V ou 24 V (sélectionnable par commutateur à glissière). Fréquence d'impulsion jusqu'à 200 kHz, courant de sortie maximal 100 mA et tension nominale 24 V CC. 4. [PROTECTION DU CIRCUIT] Ce contrôleur de moteur pas à pas biphasé numérique est doté d'une protection contre les surtensions et les courts-circuits, ainsi que d'une sortie d'alarme externe pour un fonctionnement sûr et fiable. 5. [MACHINES COMPATIBLES] Convient à divers systèmes d'automatisation de petite et moyenne taille, tels que les machines de gravure, de marquage, de découpe, les unités d'exposition laser, les traceurs, les machines-outils CNC, etc. Type d'article : Contrôleur de moteur pas à pas. Matériaux : ABS, alliage d'aluminium. Refroidissement : Naturel ou par ventilation forcée. Environnement d'utilisation : Ne pas placer à proximité d'autres sources de chaleur ; protéger de la poussière, des brouillards d'huile, des gaz corrosifs, de l'humidité élevée et des fortes vibrations. L'utilisation de gaz inflammables et de poussières conductrices est interdite. Température : 0–50 °C Humidité : 40–90 % HR Vibrations : 10–55 Hz/0,15 mm Température de stockage : -20–65 °C (crête) 2,1 A 5,6 A Tension d'entrée : 20 V CC 24/36 V CC 50 V CC Courant d'entrée du signal de commande : 7 mA 10 mA 16 mA Fréquence d'impulsion : 0 kHz 200 kHz Résistance d'isolement : 100 MΩ Exigences de câblage : 1) Afin d'éviter les interférences du pilote, l'utilisation de câbles blindés pour le signal de commande est recommandée. Le blindage est court-circuité à la masse. Sauf indication contraire, le blindage du câble de signal de commande est mis à la terre à une extrémité : l'extrémité supérieure côté ordinateur est mise à la terre, l'autre extrémité côté pilote reste non connectée. Pour les appareils de même type, la mise à la terre doit être effectuée au même point. Dans le cas contraire, des interférences importantes peuvent se produire et le blindage n'est pas connecté. 2) Les lignes de signal d'impulsion et de direction, ainsi que les lignes du moteur, ne doivent pas être placées côte à côte. Une distance minimale de 10 cm est recommandée. Dans le cas contraire, les interférences du moteur peuvent perturber le signal d'impulsion de direction, entraînant un positionnement imprécis du moteur et une instabilité du système. 3) Si plusieurs variateurs sont alimentés par une seule alimentation, ils doivent y être connectés en parallèle. Il est interdit de connecter un variateur après l'autre. 4) Le branchement et le débranchement du connecteur haute intensité du variateur sont strictement interdits. Même moteur arrêté, un courant élevé circule dans la bobine. Le branchement et le débranchement de ce connecteur génèrent une surtension momentanée importante susceptible d'endommager le variateur. 5) L'étamage des fils est strictement interdit. Dans le cas contraire, la connexion risque d'être endommagée par surchauffe due à une augmentation de la résistance de contact. 6) Les extrémités des fils ne doivent pas dépasser du connecteur afin d'éviter les courts-circuits et d'endommager le variateur. 1. Réglage de la tension d'alimentation : En général, plus la tension d'alimentation est élevée, plus le couple du moteur est important à haute vitesse. Cela permet d'éviter les pertes par pas à haute vitesse. En revanche, une tension excessive déclenchera la protection contre les surtensions, le moteur générera plus de chaleur et cela peut même endommager le contrôleur. Un fonctionnement à haute tension entraîne également une augmentation des vibrations du moteur lors des mouvements lents. 2. Réglage du courant de sortie : Pour un même moteur, plus le courant est élevé, plus le couple de sortie est important. Cependant, la consommation électrique du moteur et du contrôleur augmente également avec le courant. Simultanément, la génération de chaleur augmente. La chaleur spécifique générée dépend non seulement du courant, mais aussi de l'application et du temps de maintien. Les méthodes de réglage suivantes utilisent le courant nominal du moteur pas à pas comme référence. Cependant, la valeur optimale pour une application pratique doit être ajustée individuellement. Généralement, à très basse température (< 40 °C), le courant peut être augmenté si nécessaire pour accroître la puissance de sortie (couple) du moteur et améliorer le temps de réponse. Moteur à 4 fils : Le courant de sortie est réglé au courant nominal du moteur ou légèrement en dessous ; Moteur 6 fils, mode couple élevé : le courant de sortie est fixé à 50 % du courant nominal en configuration unipolaire ; moteur 6 fils, mode haute vitesse : le courant de sortie est fixé à 100 % du courant nominal en configuration unipolaire ; moteur 8 fils, connexion série : le courant de sortie peut être fixé à 70 % du courant nominal en configuration unipolaire ; moteur 8 fils, connexion parallèle : le courant de sortie peut être fixé à 140 % du courant nominal en configuration unipolaire. 1 x contrôleur de moteur pas à pas