Phoenix Contact ELR H3-IES-SC- 24DC/500AC-2 Contacteur moteur 24 V/DC 2.4 A 1 pc(s)
Vous achetez pour votre entreprise ?
+10% offert sur votre 1ère commande
Tarifs négociés HT jusqu'à -20%
Ces articles peuvent vous intéresser !
Comparer à des articles similaires
Souvent achetés ensemble
Informations produit
Description
enquête
Rotation droite/protection moteur/ARRÊT D'URGENCE
Remplace 3 contacteurs
description
Démarreur moteur hybride « 3 en 1 » pour le démarrage de moteurs triphasés jusqu'à 550 V AC, avec entrée 24 V DC, intensité de sortie 2,4 A, fonction d'arrêt d'urgence et coupure de surcharge réglable.
À propos de nous
GetGoods opère avec succès dans toute l`Europe. Que vous soyez un particulier ou une entreprise, nous livrons vos commandes en toute fiabilité. Notre assortiment: électronique, technologie, outils et loisirs.
informations supplémentaires
Démarreur de moteur hybride "3 en 1"
Spécifications techniques :
Contenu: 1 pc(s)
Taper (Type de fabricant): ELR H3-IES-SC- 24DC/500AC-2
Caractéristiques
- MarquePHOENIX CONTACT
- Garantie2 an(s)
- Hauteur32 mm
- Indice de protectionIP20
- Intensité courant2.4 A
- Largeur99 mm
- Mode de pose électricitéAvec vis
- Nombre de contact(s)2
- Poids288 g
- Réseau électriqueTriphasé
- Tension électrique24 V
- Réf. ManoManoME4981071
- MMID900593391411
- Réf. fabricant4046356526135
- EAN4046356526135
Impact environnemental
- OrigineFabriqué en Allemagne
Questions fréquentes
Quelle est la plage de tension de commande pour ce dispositif ?
La tension de commande pour ce dispositif doit être comprise entre 19,2 V DC et 30 V DC, garantissant un fonctionnement optimal dans cette plage.
Ce dispositif peut-il être utilisé dans des environnements à haute température ?
Ce dispositif peut fonctionner dans des environnements où la température atteint jusqu'à +70 °C, mais il est important de ne pas dépasser cette limite pour éviter tout dysfonctionnement.
Comment ce dispositif protège-t-il les moteurs contre les surcharges ?
Ce dispositif est équipé d'une fonction de coupure de surcharge réglable, permettant de protéger les moteurs en interrompant le circuit en cas de dépassement des limites de courant définies.



















