Compatible avec Suzuki GSX1300R Hayabusa – Bobine stator magnéto, générateur, n° 32101-24F00

Ce produit est une bobine de stator de magnéto (bobine d'alternateur) conforme aux spécifications d'origine, conçue spécifiquement pour la légendaire superbike Suzuki GSX1300R Hayabusa. Elle correspond précisément à la référence d'origine 32101-24F00 et est conçue pour répondre aux exigences de puissance extrêmes du moteur quatre cylindres en ligne de 1340 cm³ de cette superbike de 1000 cm³. Élément central du système d'allumage de la Hayabusa, cette bobine fournit une puissance stable et abondante au moteur à haut régime, au système d'injection électronique complexe et aux équipements électroniques haute performance. Elle constitue un composant essentiel pour résoudre les problèmes d'allumage et garantir des performances optimales. 【Informations sur le produit】 Référence d'origine : 32101-24F00 Modèle compatible : Suzuki GSX1300R Hayabusa Génération concernée : Compatible avec la première génération (1999-2007) et certaines années suivantes. Veuillez vérifier la compatibilité à l'aide du numéro VIN de votre véhicule ou d'une pièce d'occasion pour confirmation. Type de moteur : 1340 cm³, 4 temps, 4 cylindres en ligne, double arbre à cames en tête (DOHC). Fonction de la pièce : Ce produit est l'élément principal de génération de puissance du magnéto. Sous haut régime et forte charge, il doit fournir une alimentation triphasée stable et puissante pour alimenter les systèmes hautes performances suivants : Système d'injection et d'allumage électronique haute performance : Alimentation du calculateur, des injecteurs et de plusieurs bobines d'allumage haute énergie pour une injection et un allumage précis. Système de charge : Charge efficace de la batterie et prise en charge du démarrage électrique à courant élevé. Système auxiliaire et d'éclairage électronique : Alimentation de tous les capteurs, instruments, phares et dispositifs électroniques éventuellement ajoutés (comme un shifter). Symptômes de pannes ciblés : Ce produit est utilisé pour résoudre les pannes typiques des véhicules Hayabusa dues à une surcharge ou à un vieillissement prématuré de la bobine du stator : Décharge anormalement rapide de la batterie après une conduite sportive ou à vitesse élevée. Faiblissement ou clignotement des phares et des témoins du tableau de bord à haut régime. Difficultés de démarrage ou sensation de perte de puissance à haut régime. Le témoin de défaut FI peut s'allumer en cas de tension anormale. À l'aide d'un multimètre, la tension de charge ne peut atteindre ni se stabiliser au-dessus de 14 V.