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Compatible avec les plaquettes de frein SRAM Elixir E1 E3 E5 E7 E9 ER CR XO XX DB1 DB3 DB5, VTT, 5 paires de plaquettes de frein à disque pour vélo
Dont éco-participation : 0,10 € TTC
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Vendu par LUMINARA GROUP PRIME S.R.L.
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Informations produit
Description
Compatibles avec les groupes SRAM Elixir E1, E3, E5, E7, E9, ER, CR, XO, XX, DB1, DB3 et DB5, ces plaquettes de frein à disque pour VTT (lot de 5) sont fabriquées en fibre de cuivre et résine organique. La fibre de cuivre leur confère durabilité, résistance à la déchirure et à la chaleur, ainsi qu'une longue durée de vie. La résine réduit le bruit et préserve les freins à disque. Compatibilité étendue : ces plaquettes de frein pour VTT sont compatibles avec de nombreux modèles SRAM, notamment E1, E3, E5, E9, ER, CR, XO, XX, DB1, DB3 et DB5. Elles sont également compatibles avec les freins à disque hydrauliques (bien que la forme des plaquettes soit légèrement différente, leurs dimensions principales, largeur et hauteur, restent identiques). Un freinage confortable : plus silencieuses que les plaquettes en métal fritté, nos plaquettes semi-métalliques garantissent une usure réduite des disques et un freinage fluide.
Caractéristiques
- MarqueZUVRA
- Quantité par pack1
- Largeur80 mm
- Longueur10 cm
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Réf. ManoManoME223796378
- MMID932504645694
- Réf. fabricantLYJ-266244897
- EAN6164691371796
Conseil par
Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?
Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.
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