Compatible avec le redresseur régulateur de tension à 4 broches Honda XL125L/XR125L/XR150L, accessoire de système de charge de moto avec code d'usine d'origine 31600-KRH-781.

【Conçu spécifiquement pour les modèles Honda】 Ce produit est un régulateur-redresseur de tension à 4 broches adapté aux modèles Honda XL125L, XR125L et XR150L, correspondant à la référence d'origine 31600-KRH-781. Fabriqué en respectant scrupuleusement les spécifications électriques d'origine du véhicule, il garantit une compatibilité parfaite avec le magnéto (généralement monophasé ou à courant continu) et la batterie du véhicule. Il s'agit d'une solution précise pour remplacer les pièces d'origine endommagées ou usées et rétablir le fonctionnement normal du système de charge. Régulation précise de la tension avec interface à 4 broches : Conçu pour les systèmes de charge couramment utilisés sur ces modèles, ce composant remplit ses fonctions principales grâce à une interface à 4 broches : Régulation de la tension : Sa fonction principale est de stabiliser la tension de sortie, évitant ainsi les surtensions dues aux variations du régime moteur et protégeant de ce fait la batterie et tous les composants électriques du véhicule (phares, instruments, etc.) contre les dommages liés aux surtensions. Il n'effectue pas de redressement (généralement assuré en interne par le magnéto), il s'agit uniquement d'un régulateur. Fonction de protection : L'excès d'énergie électrique est converti en chaleur et dissipé par le circuit interne, garantissant ainsi que la tension du système reste dans une plage de sécurité (généralement entre 13,5 V et 14,8 V). [Conception compacte et durable] Dissipation thermique haute performance : Boîtier métallique avec dissipateurs thermiques et conception modulaire compacte pour une dissipation thermique efficace. Adaptabilité environnementale : Résistance aux chocs et à l’humidité, idéale pour une utilisation occasionnelle hors route et les trajets quotidiens. Installation facile : Connecteur 4 broches compatible avec le faisceau électrique d’origine du véhicule. [Résolution des problèmes de surtension du système de charge] Ce régulateur résout les problèmes suivants : Défaillance fréquente des phares, feux arrière, etc. (symptôme le plus courant) ; consommation excessive, gonflement ou endommagement de l’électrolyte de la batterie (dû à une surtension continue) ; dysfonctionnement ou endommagement des instruments ou autres équipements électroniques ; intensité lumineuse anormale des phares (due à une tension excessive).