combinés filetés Suspension Kit reglable coilover For Nissan S13 200SX 240SX

Application:

for Nissan S13 180SX 89-99 

for Nissan S13 200SX 89-93 

for Nissan S13 240SX 89-94 

for Nissan S13 Silvia 88-93 

for Nissan S13 Sileighty 98

Remarque : le kit de coilovers « abaissera votre voiture » et ne conservera pas la hauteur de caisse d'origine.

Spécifications

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle

Amortissement réglable : Disponible, 24 niveaux de force de détente

Taux de ressort avant : 8 kg/mm (448 lb/po)

Taux de ressort arrière : 7 kg/mm (392 lb/po)

Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm

Longueur du ressort avant : 180 mm

Longueur du ressort arrière : 220 mm

Précharge du ressort recommandée : 7-10 mm

Support supérieur avant : Rotule Plaque de carrossage à roulements

Support supérieur arrière : Caoutchouc standard

Carrossage réglable : Disponible à l'avant uniquement

Type d'amortisseur : Bitube

Contenu de l'emballage

2 combinés filetés avant
2 combinés filetés arrière
2 clés C
1 clé Allen

Caractéristiques

1. Réglage de la hauteur abaissé de 25 à 75 mm (selon les modèles de véhicule) pour un centre de gravité plus bas et une posture plus agressive.
2. Amortisseur réglable sur 24 niveaux : vous pouvez ainsi ajuster parfaitement votre système de combinés filetés. Pour une conduite confortable, réglez l'amortissement sur « très souple ». Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur 16 clics. Pour des sorties circuit occasionnelles, réglez-le sur « très rigide ».
3. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire les vibrations.
4. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une réponse de la direction plus précise. (pour certains modèles)
5. Supports supérieurs et supports de verrouillage en aluminium usiné CNC : excellente résistance et gain de poids
6. Supports inférieurs en acier robuste : très durables et fiables
7. Ressort haute résistance : 600 000 tests continus garantissent une résistance élevée à la traction.
8. Tous les inserts sont livrés avec de longs soufflets en caoutchouc pour une meilleure protection et une durabilité accrues de l'amortisseur.
9. Structure bitube : excellente maniabilité et contrôle dans la plupart des conditions de conduite
10. Finition anticorrosion : aluminium anodisé et pièces en acier au carbone thermolaquées

Remarque :

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consulté dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et resserrez avant tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation, car elle risquerait de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez l'espace entre les pneus et la suspension. (L'espace minimum doit être de 4 mm ; sinon, ajoutez des entretoises de roue. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à bras oscillant et poutre de torsion.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté : vaporisez du WD40 tous les 3 à 4 mois pour le garder lisse et propre et prolonger sa durée de vie.