Combinés Filetés for VW Golf 3 III Jetta Vento 1991-2000 2.8 VR6 1.9 TDI 1.8 1.6

Applications

For VW Golf 2 1985-1992 (19E)

For VW Golf 3 1991-2000  (1H)

For VW Jetta MK2 1984-1992 (1G)

For VW Vento/Jetta MK3 1993-1998 (1H)

For VW Corrado 1988-1995 (53I)

Spécifications :

•  Réglage de hauteur : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon les modèles de véhicules
•  Amortissement : Non réglable
•  Supports supérieurs (Top mounts) : Non inclus
•  Réglage de la géométrie (pincement/camber) : Non disponible
•  Raideur du ressort avant : 5 kg/mm (336 lbs/in)
•  Raideur du ressort arrière : 5 kg/mm (336 lbs/in)
•  Diamètre intérieur du ressort avant : 62 mm
•  Diamètre intérieur du ressort arrière : 62 mm
•  Longueur du ressort avant : 200 mm
•  Longueur du ressort arrière : 200 mm
•  Précharge recommandée du ressort : 7–10 mm
 

Contenu du colis :
•  2 x suspensions réglables avant (coilovers avant)
•  2 x suspensions réglables arrière (coilovers arrière)
•  2 x clés en C
 

Caractéristiques :
1. Réglage de l’abaissement de la hauteur de 25 à 75 mm (selon les modèles de véhicules), permettant de réduire le centre de gravité et d’obtenir une posture plus sportive et agressive.
2. Tension préchargée réglable du ressort pour atténuer dans une certaine mesure les vibrations et les mouvements oscillatoires.
3. Plaque de réglage du pincement (camber plate) et support supérieur à rotule souple (pillow ball top mount) pour améliorer la réactivité du volant (disponible uniquement sur certains modèles).
4. Supports supérieurs et verrous en aluminium usinés CNC : excellente résistance mécanique et gain de poids.
5. Supports inférieurs en acier renforcé : très robustes et fiables.
6. Ressorts haute résistance : testés en continu 600 000 fois pour garantir une résistance à la traction exceptionnelle.
7. Tous les éléments intégrés sont équipés de longues goulottes en caoutchouc ajustées : meilleure protection de l’amortisseur et durabilité accrue.
8. Structure à double tube : assure des performances exceptionnelles en tenue de route et en contrôle dans la plupart des conditions de conduite.
9. Finition anticorrosion : aluminium anodisé et pièces en acier au carbone revêtues par poudrage électrostatique.
 

Remarques importantes :
1. Toutes les modifications doivent être installées exclusivement par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en matière de préparations automobiles.
2. Veuillez vérifier que tous les composants sont serrés avec les couples de serrage corrects (indiqués dans le manuel de réparation du véhicule), avant et après l’installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré peut provoquer des bruits anormaux. Vérifiez systématiquement et resserrez avant qu’un problème grave ne survienne.
3. L’utilisation d’une clé à percussion est strictement interdite pendant l’installation, car elle risque de desserrer ou d’endommager le produit.
4. Vérifiez le dégagement entre les pneus et la suspension. (Le dégagement minimal requis est de 4 mm ; sinon, des entretoises de roue doivent être ajoutées. Attention : cette solution n’est pas suffisante sur les essieux arrière à bras tirés rigides – torsion beam trailing arm axles.)
5. Nous recommandons un entretien régulier des suspensions réglables : vaporisez un peu de WD-40 tous les 3 à 4 mois afin de maintenir un fonctionnement fluide et propre, ce qui contribue à prolonger leur durée de vie.