Coilovers Suspension Kit for Lexus IS250 IS350 2006-2013 Combinés Filetés

Application:

For Lexus IS250/IS350 (GSE20/21) RWD 2006-2013 

For Lexus IS F RWD 2008-2014

For Lexus GS300/GS350 RWD 2007-2011

RWD Only, not fit for AWD

Specification

Réglage de la hauteur : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon les modèles de véhicules

Réglage de l'amortissement : Disponible, 24 niveaux de force d'amortissement de rebond

Structure supérieure avant : Caoutchouc standard

Structure supérieure arrière : Caoutchouc standard

Réglage du carrossage : Non disponible

Raideur du ressort avant : 12 kg/mm (672 lbs/in)

Raideur du ressort arrière : 10 kg/mm (560 lbs/in)

Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm

Longueur du ressort avant : 230 mm

Longueur du ressort arrière : 230 mm

Précharge recommandée du ressort : 7-10 mm

Contenu du colis :

2 amortisseurs avant
2 amortisseurs arrière
2 clés Allen
2 clés en C

Caractéristiques

1.Réglage de hauteur abaissée de 25 à 75 mm, permettant d’abaisser le centre de gravité et d’obtenir une position plus sportive.
2.Tension de précharge du ressort réglable pour réduire dans une certaine mesure les mouvements de balancement.
3.Amortisseur réglable sur 24 niveaux – Vous permet d’ajuster parfaitement votre système d’amortisseurs à ressorts hélicoïdaux. Pour une conduite confortable, réglez l’amortissement au maximum souple. Pour une conduite plus dynamique, réglez-le à 16 crans. Pour des sorties occasionnelles sur piste, réglez-le au maximum ferme.
4.Supports supérieurs et systèmes de blocage en aluminium usiné CNC – excellente résistance et gain de poids.
5.Supports inférieurs en acier renforcé – très durables et fiables.
6.Ressorts améliorés – testés en continu plus de 600 000 fois pour garantir une haute résistance à la traction.
7.Tous les inserts sont équipés de longues protections en caoutchouc sur mesure – pour mieux protéger l’amortisseur et assurer une meilleure durabilité.
8.Un réglage d’amortissement optimisé vous apporte à la fois meilleures performances et plus de confort.
9.Structure à double tube – assure d’excellentes caractéristiques de tenue de route et de contrôle dans la plupart des conditions de conduite.
10.Finition anti-corrosion – pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone revêtu par poudre.
11.Testé pour être le meilleur – chaque pièce est testée sur nos machines professionnelles avant assemblage, puis testée par nos pilotes professionnels sur route.
12.Assemblage en salle propre – garantit un niveau élevé de précision et de fiabilité.
13.Huile d’amortisseur améliorée – assure un amortissement plus stable et plus fluide sur une large plage de températures.

Remarques :

1.Toutes les modifications doivent être installées par des mécaniciens qualifiés et conformément à la réglementation locale en matière de modifications véhicules.
2.Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés selon les couples de serrage recommandés (indiqués dans le manuel d’entretien du véhicule), avant et après l’installation. Tout écrou, boulon ou système de blocage desserré peut provoquer des bruits. Vérifiez et serrez régulièrement avant qu’un problème grave ne survienne.
3.L’utilisation d’une clé à chocs est interdite pendant l’installation, car elle pourrait desserrer ou endommager le produit.
4.Vérifiez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimal doit être de 4 mm ; sinon, vous devrez ajouter des entretoises de roues.) Attention : cela n’est pas suffisant avec les essieux à bras de torsion.
5.Nous recommandons un entretien régulier des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux. Vaporisez de la WD40 tous les 3 à 4 mois pour maintenir le système fluide et propre, ce qui contribuera à prolonger sa durée de vie.