Chargeur voiture électrique Type 2 3,7 kW, 5 m, 6/8/10/13/16 A

Chargeur voiture électrique Type 2 3,7 kW, 5 m, 6/8/10/13/16 A

Le chargeur assure une recharge Type 2 fiable pour tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables, simplifiant votre quotidien. Son écran LCD intelligent affiche les données en temps réel, tandis que l'intensité réglable et le départ différé vous permettent de recharger pendant les heures creuses pour réduire vos factures. Conçu avec un câble TPU robuste (indice IP65) et des protections avancées, il garantit une sécurité totale, peu importe la météo.

Caractéristiques principales

• Recharge efficace : l'écran LCD intégré suit la tension, le courant, la puissance et bien plus encore en temps réel. Doté d'une minuterie de retardement de 1 à 12 h et de 5 niveaux de courant réglables (6-16 A / 1,3-3,7 kW) pour planifier la recharge pendant les heures creuses.
• Ultra-robuste : ce chargeur pour VE de 5 m, classé IP65, dispose d'un câble en TPU avec un noyau en cuivre à 99,7 % qui résiste à 70 000 flexions pour une utilisation à long terme et face aux conditions météorologiques de -30 °C à +50 °C. Il survit au passage d'un véhicule de 2 tonnes et à des chutes de 1 m grâce à sa coque rigide en PC.
• Protection maximale : protection complète contre la surchauffe, la surintensité, la surtension, la sous-tension, les fuites, les courts-circuits et les surtensions. Prend en charge un mode sans mise à la terre pour les prises temporaires et un mode avec mise à la terre. Couvert par l'assurance mondiale PICC.
• Type 2 universel et kit complet : largement compatible avec tous les modèles de VE et de VHR utilisant une prise de Type 2 (CEI 62196-2). Livré prêt à l'emploi avec un kit de recharge complet comprenant un chiffon anti-poussière, un sac de rangement et un crochet mural.
• Informations produit : boîtier de commande 21L x 8,5l x 5H cm ; temporisation 1 à 12 h (par paliers de 1 h) ; courant 6/8/10/13/16 A. REMARQUE : utiliser une prise murale neuve pour éviter les connexions desserrées et la surchauffe.