Chargeur de réparation par impulsions 12 V avec écran LCD, portable, fonction de charge rapide et multiples protections de sécurité pour voitures, camions et motos.

1. Conception portable : Ce chargeur de batterie 12 V pour moto/voiture est portable, ce qui le rend facile à transporter et adapté à diverses situations d'urgence. 2. Écran LCD : Doté d'un écran LCD clair, ce chargeur permet de surveiller facilement l'état de charge, pour plus de praticité et d'efficacité. 3. Charge rapide : Grâce à sa fonction de charge efficace, ce chargeur permet de remettre rapidement la batterie de votre véhicule en état de marche, offrant ainsi une solution fiable à vos besoins. 4. Sûr et fiable : Le chargeur est équipé de multiples mécanismes de protection, notamment contre la surcharge, la surintensité et les courts-circuits, garantissant sécurité et tranquillité d'esprit lors de son utilisation. 5. Compatibilité étendue : Adapté à divers véhicules tels que les motos et les SUV, ce chargeur est un accessoire pratique et indispensable pour l'entretien et la charge de votre batterie. Spécifications : Type de produit : Chargeur de batterie pour voiture ; Matériau : Plastique ; Tension de fonctionnement : 100–240 V, 50/60 Hz ; Puissance nominale : 75 W ; Longueur du câble : Environ 85 cm ; Longueur du câble de la pince de charge : Environ 65 cm. Câblage : Câble rouge à la borne positive de l’alimentation, câble noir à la borne négative. Caractéristiques : Protection contre l’inversion de polarité, les courts-circuits, la déconnexion de la batterie, les surtensions et la surchauffe. Refroidissement : Ventilateur. Sortie : 13,8 V – 15,5 V. Dimensions : env. 15 × 8 × 6 cm. Modes de charge spécifiques pour l’hiver et l’été : Mode été : 14,4 V, Mode hiver : 15,5 V. Tolérance de mesure : ±0,4 V. Tension de démarrage minimale : 6,0 V. Température de fonctionnement : -20 °C à +45 °C. Rendement : 85 %. Utilisation : L’écran LCD affiche la tension de la batterie, le courant de charge et la température interne (la température affichée est indicative ; des écarts sont possibles). Batterie mal connectée : « El-l- » s’affiche et le voyant clignote. Branchez le chargeur à une prise secteur. La charge commence (le voyant de charge clignote en rouge). Une fois la batterie complètement chargée, le voyant affiche « FUL » et reste allumé. Il est recommandé de charger la batterie pendant 1 à 2 heures. Après la charge, vous pouvez débrancher le chargeur ou le laisser branché. Remarque : Pour les batteries de 4 Ah à 15 Ah, nous recommandons le mode de reconditionnement. Grâce à leur petite taille, la charge par impulsions est particulièrement adaptée. Modes hiver et été : 1. Le chargeur détecte la température interne et ajuste automatiquement la tension. 2. La température est vérifiée toutes les 5 à 10 secondes. Cette tolérance n'affecte pas le processus de charge. Voici comment effectuer un reconditionnement par impulsions : 1. Branchez la batterie au chargeur, allumez l'adaptateur secteur et appuyez sur le bouton de reconditionnement. « PUL » s'affiche et le voyant de charge clignote en rouge. 2. La durée de reconditionnement recommandée est de 5 heures pour les batteries de moto et de 8 heures pour les batteries de voiture. 3. Appuyez de nouveau sur le bouton de reconditionnement. Le chargeur passera automatiquement en mode de charge normal. 4. Surveillez la température de la batterie pendant la réparation et arrêtez-la si elle devient trop élevée. La durée maximale de réparation est de 24 heures. Passé ce délai, le chargeur repassera automatiquement en mode de charge normal. 5. Pendant le mode réparation, la batterie continue de se charger. Plus la durée de réparation est longue, plus la batterie se chargera rapidement. Dès que « FUL » s'affiche sur l'écran de la batterie, il est recommandé de la charger pendant une heure supplémentaire. Une fois la charge terminée, vérifiez à nouveau que la batterie est complètement chargée. 1. L'écran LCD affiche « FUL », mais la batterie n'est pas complètement chargée. Causes possibles : batteries nécessitant une tension d'alimentation élevée, batteries contenant du soufre, tension faible, batteries inutilisées depuis longtemps. En raison d'une résistance excessive ou d'une capacité réduite, la tension de la batterie peut brièvement fluctuer, affichant l'état « FUL » même si la batterie n'est pas complètement chargée. Solution : appuyez sur le bouton de réparation pour activer la batterie. 2. La tension de la batterie est normale, mais le chargeur ne fonctionne pas. Cause : absence d'alimentation secteur. Solution : Vérifiez l’alimentation secteur, essayez une autre prise et réessayez. 3. L’état « FUL » n’est pas atteint après une charge prolongée. La batterie est peut-être vulcanisée, sulfurée ou son niveau d’électrolyte est peut-être bas. La tension de la batterie reste faible, empêchant une charge complète. Solution : Ne chargez pas la batterie lorsqu’elle est chaude. Vérifiez le niveau d’électrolyte. Effectuez un ou deux cycles de charge (décharge et charge). Contenu de l’emballage : 1 chargeur de voiture, 1 manuel d’utilisation. Remarque : Tenir à l’écart des liquides et ne pas charger de batteries au lithium.