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CFA493HH - Plaquettes de frein frittées pour vélo EBC Brakes
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Cyclingcolors – Lot de 2 plaquettes de frein rectangulaires 29mm – Compatible Tecumseh Peerless 600 – Performance de freinage efficace
14,95 €
27
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Informations produit
Description
Description
Plaquettes de frein EBC Brakes Gold pour vélo (frittées) : Offrant une efficacité maximale et une longue durée de vie, ces plaquettes frittées redéfinissent les standards du freinage. Idéales pour les conditions difficiles (boue, eau, sable) et les longues descentes abruptes (résistance optimale aux hautes températures). Si vous rencontrez des problèmes avec des plaquettes standard, optez pour les Gold : le problème disparaîtra. Ces plaquettes offrent une puissance de freinage exceptionnelle et une durée de vie maximale. Elles sont également adaptées à la descente. Recommandées pour les systèmes équipés d'origine de plaquettes frittées et de disques de frein haut de gamme (non marqués « Plaquettes en résine uniquement ») afin d'éviter toute surchauffe du système.
shimano
TRP
Plaquettes de frein EBC Brakes Gold pour vélo (frittées) : Offrant une efficacité maximale et une longue durée de vie, ces plaquettes frittées redéfinissent les standards du freinage. Idéales pour les conditions difficiles (boue, eau, sable) et les longues descentes abruptes (résistance optimale aux hautes températures). Si vous rencontrez des problèmes avec des plaquettes standard, optez pour les Gold : le problème disparaîtra. Ces plaquettes offrent une puissance de freinage exceptionnelle et une durée de vie maximale. Elles sont également adaptées à la descente. Recommandées pour les systèmes équipés d'origine de plaquettes frittées et de disques de frein haut de gamme (non marqués « Plaquettes en résine uniquement ») afin d'éviter toute surchauffe du système.
- Composé fritté pour une utilisation sur sol mouillé
- Durable et à haute friction
- Excellent rapport qualité-prix
- Fabriqué aux États-Unis et utilisé par certains des plus grands athlètes VTT au monde
- Largeur du patin A (mm) : 39,75
- Hauteur du patin A (mm) : 23,75
- Épaisseur du patin A (mm) : 4
| Marque | Modèle | |
|---|---|---|
| bengal | helix 4X | |
| DOT | ||
| clarks | M4 | |
| MIN | ||
| shimano | BR-M6120 | |
| MIN | ||
| shimano | BR-M640 | |
| MIN | ||
| shimano | BR-M7120 | |
| MIN | ||
| shimano | BR-M8020 | |
| MIN | ||
| shimano | BR-M810 saint | |
| MIN | ||
| shimano | BR-M8120 | |
| shimano | BR-M820 | |
| MIN | ||
| shimano | BR-M9100 XTR 4 pistons | |
| MIN | ||
| shimano | BR-MT420 | |
| MIN | ||
| BR-MT520 | ||
| MIN | ||
| tektro | HD-E720 | |
| MIN | ||
| tektro | HD-E725 doré 4P (Vélo électrique) | |
| MIN | ||
| tektro | HD-E745 | |
| MIN | ||
| tektro | HD-M735 Orion 4+2P 4 pistons avant | |
| MIN | ||
| tektro | HD-M745 Orion 4P | |
| MIN | ||
| tektro | HD-M750 | |
| MIN | ||
| TRP | DH-R EVO | |
| MIN | ||
| TRP | DH-R EVO gold | |
| MIN | ||
| TRP | E-MTB | |
| TRP | E-zurich (C2.3) | |
| TRP | G-spec DH | |
| MIN | ||
| G-spec DHR | |
| MIN | |
| TRP | G-spec slate |
| MIN | |
| TRP | G-spec trail SL |
| MIN | |
| TRP | G-spec trail SLC |
| MIN | |
| TRP | quadiem |
| TRP | quadiem G-spec |
| TRP | quadiem SL |
| TRP | slate T4 |
| MIN | |
| TRP | trail EVO |
| MIN | |
| TRP | zurich |
| MIN |
Caractéristiques
- MarqueAUTRES
- MatièresMétal
- Type d'engin motorisé/véhiculeCaravane
- Usage recommandé des plaquettes de freinUrbain
- Réf. ManoManoME97777804
- MMID803871968188
- Réf. fabricantridergroup_5050953010699
- EAN5050953010699
Conseil par
Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?
Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.
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