CDI d'Allumage pour Honda ATC200S / ATC200M / ATC250R / TRX125 / TRX200 (1983-1985)

Il s'agit d'un contacteur d'allumage pour quads Honda classiques (modèles 1983-1985), notamment les ATC200S, ATC200M, ATC250R, TRX125 et TRX200. Ces anciens modèles de quads Honda sont équipés d'un carburateur et d'un allumage électronique (CDI). Le contacteur d'allumage est le centre de contrôle du système d'allumage ; il reçoit les impulsions de la bobine d'allumage et gère avec précision la charge et la décharge du condensateur d'allumage, délivrant ainsi le courant haute tension à l'enroulement primaire de la bobine d'allumage au moment optimal.

Ce contacteur d'allumage est spécialement conçu pour les moteurs monocylindres de quads Honda de 185 à 250 cm³, avec une courbe d'allumage et des paramètres électriques parfaitement adaptés aux spécifications d'origine. Il utilise des composants électroniques de haute qualité, garantissant un allumage stable et une excellente résistance aux chocs et aux hautes températures. Le contacteur d'allumage comprend généralement des composants tels qu'un thyristor (SCR), un condensateur et une résistance, encapsulés dans de la résine époxy pour une durabilité accrue. L'interface de montage et le câblage sont conformes aux spécifications d'origine, garantissant un remplacement sans dommage.

Si votre quad Honda ATC ou TRX (modèle ancien) présente des symptômes tels que des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une faible accélération ou des ratés d'allumage à haut régime, et que vous avez vérifié l'état des bougies, des bobines d'allumage et de l'alimentation, il est possible que vous deviez remplacer la bobine d'allumage. Cette bobine d'allumage dédiée permet de rétablir un contrôle précis de l'allumage, assurant un calage optimal à tous les régimes et redonnant vie à votre quad Honda classique.