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Informations produit
Description
Application :
for BMW 325D E90 E91 E92 E93 N57D30 150KW 2010-
for BMW 330D E90 E91 E92 E93 N57D30 180KW 2008-
for BMW 330XD E90 E91 E92 N57D30 180KW 2008-
for BMW 525D F10 N57D30 150KW 2010-
for BMW 530D GT F07 N57D30 180KW 2009-
for BMW 530D F10 N57D30 180KW 2010-
for BMW 730D F01 N57D30 180KW 2008-
for BMW 730LD F02 N57D30 180KW 2009-
for BMW X5 X6 xDrive30D N57D30 2010-
Référence OE/Pièce :
11657799759, 777853, [Liste complète des numéros de référence]
Spécifications :
Modèle de Turbo : GTB2260VK
Code Moteur : N57D OL, N57D30 Euro-5
État : 100% Neuf
Accessoires : Vous recevrez exactement ce que vous voyez sur les photos
Caractéristiques :
* Produit
1. Qualité et dimensions OEM
2. Grande expérience dans la production de turbo et usine propre
3. Joint d'étanchéité haute vitesse et jeu de précision
* Avantages Technologiques :
1. Test d'équilibrage 100% par TURBOTECHNICS VSR3
2. Test de turbo VNT G3-min-Flow
3. Testeur/Programmateur d'actionneur avancé
Remarque :
* Avant d'installer le nouveau turbocompresseur, la cause de la défaillance du turbo doit être analysée et éliminée (par exemple, alimentation en huile insuffisante, corps étrangers dans la zone d'admission, etc.) !
* Veuillez confirmer le NUMÉRO DE PIÈCE de votre turbo d'origine avant l'achat.
* Installation professionnelle fortement recommandée.
* Avant l'installation, veuillez vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, que le filtre à air et l'essence sont propres, et que l'étanchéité à l'air est correcte.
Caractéristiques
- MarqueMAXPEEDINGRODS
- MatièresMétal
- Garantie2 an(s)
- Motorisation compatibleDiesel
- Réf. ManoManoME98412908
Questions fréquentes
Ce produit a une longueur de 168 millimètres, une largeur de 18 millimètres et un poids de 2,8 kilogrammes.
Ce produit subit un test d'équilibrage à 100% par TURBOTECHNICS VSR3, ainsi qu'un test de turbo VNT G3-min-Flow et un testeur/programmateur d'actionneur avancé.
Avant d'installer ce produit, il est essentiel d'analyser et d'éliminer la cause de la défaillance du turbo, de vérifier que l'alimentation en huile est suffisante, et de s'assurer que le filtre à air et l'essence sont propres.


















