Cartouche de filtre à air pour tracteur de pelouse compatible avec JOHN DEERE BRIGGS & STRATTON
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Informations produit
Description
Cartouche de filtre à air pour tracteur et tondeuse à gazon compatible avec JOHN DEERE - SABO - BRIGGS et STRATTON Longueur (mm) : 163 Largeur (mm) : 113 Hauteur (mm) : 20 Compatible avec le préfiltre : 33270109 Poids : 80 g pour les modèles : BRIGGS et STRATTON 090700 - 091700 - 095700 - 096700 - 110700 - 112700 - 114700 - 130700 - 131700 pour les modèles : SABO DIFFÉRENT pour les modèles : JOHN DEERE 12 PB - 12 PC - 12 SB - 14 PB - 14 PB - 14 PM - 14 PT - 14 PCS - 14 SB - 14 SC - 14 SE - 14 SM - 14 ST - 14 SX - 14 SZ 20 CA - 20 CB - 20 CC - 20 CP - 20 CS - 22 CP - JE 75 - JX 75 - JX 85 Réf. : 33270108 CODE D'ORIGINE : 397795S - 397795 - 395027 (BRIGGS et STRATTON) SA31727 (SABO) LG397795S - LG397795 - PT11025 (JOHN DEERE) AH
Caractéristiques
- MarqueBRIGGS & STRATTON
- Longueur163 mm
- Largeur113 mm
- Hauteur20 mm
- Poids80 g
Questions fréquentes
Les dimensions de cette cartouche de filtre à air sont les suivantes : longueur de 163 mm, largeur de 113 mm et hauteur de 20 mm.
Oui, cette cartouche de filtre à air est compatible avec le préfiltre de référence 33270109.
Le poids de cette cartouche de filtre à air est de 80 g.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis.
Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui !
Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin.
Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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