Capteur d'impulsions Goofit à déclenchement unique (capteur d'allumage) Pour motos KTM (capteur d'impulsions Pulsador) Capteur de position du vilebrequin Pièce de rechange universelle

【Capteur d'impulsions universel série KTM】Ce produit est un générateur d'impulsions universel à déclenchement unique (Pulsador/capteur de position du vilebrequin) compatible avec de nombreux moteurs de motos KTM. « Pulsador » est un terme espagnol courant désignant un générateur d'impulsions/déclencheur. Ce produit bénéficie d'une conception industrielle résistante aux hautes températures et aux vibrations, conçue pour fournir des signaux précis de vitesse et de position du vilebrequin au CDI ou à l'ECU. Il constitue un élément de détection essentiel au bon fonctionnement du système d'allumage du moteur. Il peut servir de solution de remplacement lorsque la référence exacte de la pièce d'origine est indisponible.

【Remarques sur la compatibilité universelle (spécifications non précises)】

Ce produit est de conception universelle et est fonctionnellement compatible avec les générateurs d'impulsions de déclenchement présentant des dimensions physiques et des paramètres électriques similaires, utilisés sur de nombreux moteurs KTM monocylindres ou bicylindres. Ce produit peut être compatible avec certains modèles KTM Duke, RC, EXC, SX-F et autres séries. (Remarque importante : « Pulsador » dans cette description est un terme générique et ne désigne pas un modèle spécifique. Les capteurs d'allumage varient considérablement selon les modèles et années de motos KTM, notamment en termes de dimensions de montage, de méthode de fixation, de forme de la tête du capteur, de valeur de résistance et de type de connecteur. Avant tout achat, vous devez posséder la pièce d'origine et pouvoir effectuer une comparaison visuelle à 100 %. La compatibilité de ce produit avec une moto KTM spécifique n'est pas garantie.) [Problèmes potentiels résolus] Si ce produit est parfaitement compatible avec votre pièce d'origine, son remplacement peut résoudre les problèmes suivants, causés par un capteur d'allumage endommagé : impossibilité de démarrer le moteur (absence de signal d'allumage), difficultés de démarrage, ralenti instable ou calages intermittents, coupures de puissance à l'accélération. [Installation professionnelle et exigences d'entrefer (ex. : appariement)] En cas de correspondance visuelle, l'installation nécessite généralement le retrait du couvercle du magnéto ou du couvercle latéral. L'élément essentiel de l'installation est le réglage précis de l'entrefer entre la tête du capteur et les dents de déclenchement du volant moteur (ou du disque de signalisation). Cet entrefer doit être réglé avec précision (généralement entre 0,3 et 0,8 mm) à l'aide d'une jauge d'épaisseur non magnétique, conformément aux valeurs spécifiées dans le manuel d'entretien du constructeur de votre véhicule. [Contenu de l'emballage] Capteur d'impulsions universel à déclenchement unique × 1 pièce