Capteur de pression de carburant robuste à rampe commune

Conçu pour une durabilité et une précision optimales dans les applications diesel exigeantes, ce capteur de pression de rampe d'injection haute pression combine une chambre de pression métallique et des composants d'interface de signal en plastique ABS. Son format compact (environ 6,5 cm de longueur, environ 120 g) permet une installation aisée, même dans les espaces restreints d'origine. Il fournit un signal analogique calibré, compatible avec les calculateurs Bosch utilisés sur les moteurs 2.2 HDi et 2.5 DI-D L4. L'installation est directe : il utilise le connecteur du faisceau d'origine sans aucune modification. Ce capteur est validé pour une utilisation sur les Mitsubishi L200 Triton/Warrior (2005-2011), Nissan Navara D40 (2005-2010) et les véhicules 2.2 HDi de l'année-modèle 2006, notamment les Fiat Ducato/Jumper/Boxer, Peugeot Boxer/Relay, Citroën Jumper/Relay, Toyota Land Cruiser et Ford Transit, qui partagent tous les mêmes exigences d'interface.