Capteur de pression de carburant MR560127 compatible avec Mitsubishi Pajero/Montero/Sport/Lancer MD360939 E1T18871 MD347416 MD348483 MR578418

Nous proposons un capteur de pression de rampe d'injection de haute qualité, une pièce de rechange compatible avec de nombreux modèles Mitsubishi. Ce capteur est un composant essentiel du système d'injection, assurant la surveillance en temps réel de la pression dans la rampe d'injection et la transmission des données au calculateur moteur afin d'optimiser la consommation et la puissance. Modèles compatibles : Ce capteur est compatible avec les modèles Mitsubishi suivants (liste non exhaustive) : Pajero/Montero/Shogun : Convient à différents moteurs essence et diesel de certaines années, notamment 3.2L, 2.5 TD, 2.8 TD, 3.0L, 3.5i V6 et 3.8L. Pajero Pinin/IO : Convient aux modèles essence 1.8 GDI et 2.0 GDI. Ce capteur convient également aux véhicules équipés de moteurs GDI, tels que Lancer, Carisma, Space Runner, Space Wagon, Space Star, Challenger et Galant. Avant tout achat, veuillez vérifier l'année, le modèle et la cylindrée de votre véhicule et comparer ces informations avec celles de la pièce d'origine. Compatibilité avec les références d'origine : Ce capteur remplace directement les pièces d'origine Mitsubishi suivantes pour une compatibilité parfaite : MR560127, MD360939, E1T18871, MD347416, MD348483 et MR578418. Fonctions et caractéristiques : Surveillance précise : Grâce à son élément de détection haute précision, ce capteur mesure avec exactitude la pression dans la rampe d'injection, assurant ainsi une alimentation en carburant optimale du moteur dans différentes conditions de fonctionnement (ralenti, accélération, charge). Restauration des performances : Si votre véhicule présente des problèmes tels que des difficultés de démarrage, une accélération faible, un ralenti instable, une consommation de carburant excessive ou des émissions de fumée noire, cela peut être dû à un capteur de pression de carburant défectueux. Le remplacement de ce capteur permet de restaurer efficacement les performances du moteur. Construction robuste : Le boîtier est fabriqué en métal résistant à la corrosion et équipé de joints d'étanchéité de haute qualité, garantissant une résistance aux hautes températures, aux hautes pressions et à la corrosion chimique, pour un fonctionnement stable et durable. Installation facile : Conception de remplacement direct, dimensions parfaitement identiques à celles de la pièce d'origine. Débranchez simplement l'ancien connecteur du capteur, retirez la pièce usagée, installez la nouvelle et rebranchez-la. Il est recommandé de confier cette opération à un technicien qualifié ou, si cela ne présente aucun risque, de la réaliser vous-même. Conseils techniques : Référence des codes d'erreur : En cas de dysfonctionnement du capteur, des codes d'erreur tels que « Pression de la rampe d'injection trop élevée/trop basse » ou « Plage/performance du signal » peuvent s'afficher. Précautions d'installation : Avant l'installation, assurez-vous que le système d'alimentation est dépressurisé, que les connexions sont propres et que le joint torique est intact. Serrez au couple spécifié pour éviter toute fuite.