Capteur de niveau de liquide de refroidissement pour Peugeot Citroën F-Iat 1306c0

Vous cherchez un capteur de niveau de liquide de refroidissement de remplacement pour votre véhicule PSA (Peugeot, Citroën) ou Fiat – avec la référence compatible 1306C0 (et 1306F0, 1306C3, 63299058) – une fabrication en plastique noir résistant (matériau durable, supporte les températures élevées et le liquide de refroidissement) – une conception 100% neuve (pièce de rechange neuve, pas d'occasion) – une compatibilité étendue (Peugeot 206, 307, 807, Partner, Expert ; Citroën Xsara, C4, C8, Berlingo, Jumpy ; Fiat Scudo, Ulysse, etc.) – un capteur qui détecte le niveau de liquide dans le vase d'expansion (radiateur) – allume le voyant de défaut au tableau de bord si le niveau est trop bas – pour éviter la surchauffe moteur (risque de casse joint de culasse, voire moteur hors d'usage) – une solution économique (bien moins chère qu'en concession) pour remplacer un capteur défaillant (voyant allumé alors que le niveau est correct, ou voyant qui ne s'allume jamais) – un capteur indispensable pour maintenir le système de refroidissement en bon état de fonctionnement – une installation simple (dépose de l'ancien capteur, remplacement par le nouveau – outil à douille ou clé) – pour propriétaires de véhicules PSA (Peugeot, Citroën) et Fiat, mécaniciens amateurs, garagistes, ou passionnés d'automobile – une pièce d'usure fréquente sur ces modèles – remplacement préventif recommandé – la tranquillité d'esprit sur la route (ne plus avoir peur de la surchauffe) ? Ce capteur de niveau de liquide de refroidissement Irovami – compatible Peugeot Citroën Fiat – référence 1306C0 – remplacement direct – plastique noir durable – pour véhicules PSA (206, 307, Xsara, C4, Berlingo, etc.) est exactement ce qu'il vous faut.

✅ Pourquoi ce capteur va sécuriser votre moteur :

• Compatibilité large (Peugeot, Citroën, Fiat) – remplace les références 1306C0, 1306F0, 1306C3, 63299058 – s'adapte à de nombreux modèles (206, 307, 807, Partner, Expert, Xsara, C4, C8, Berlingo, Jumpy, Scudo, Ulysse, etc.) : Ce capteur Irovami a été conçu pour remplacer les capteurs d'origine défaillants sur une large gamme de véhicules du groupe PSA (Peugeot, Citroën) et Fiat. Vérifiez votre modèle et votre année dans la liste (fournie plus bas). La forme du connecteur électrique, le pas de vis (filetage), et la longueur de la sonde sont identiques à l'origine. Pas besoin d'adaptateur ni de modification du faisceau. C'est un remplacement direct pour toute personne ayant des connaissances mécaniques de base.
• Détection fiable du niveau de liquide de refroidissement (principe à deux électrodes ou à flotteur selon modèle) – prévient le conducteur d'un niveau trop bas (voyant au tableau de bord) – évite la surchauffe moteur : Le voyant de liquide de refroidissement (souvent rouge ou orange) s'allume lorsque le niveau est insuffisant. Si le capteur est défaillant, vous pouvez avoir : (1) un voyant allumé en permanence alors que le niveau est correct (gênant, on ne sait plus si une vraie panne survient), ou (2) un voyant qui ne s'allume jamais (danger – vous risquez de rouler avec un moteur en surchauffe, ce qui peut endommager le joint de culasse, les segments, voire le bloc moteur). Ce capteur Irovami restaure la fonction de surveillance – vous êtes alerté en cas de baisse du niveau (fuite, consommation anormale).
• Fabrication en plastique robuste (résiste aux températures élevées – jusqu'à 120°C – et au liquide de refroidissement (éthylène glycol, antigel) – ne se déforme pas, ne fuit pas : Le capteur d'origine est en plastique. Avec le temps, le plastique peut se fissurer (surtout au niveau du pas de vis) ou le joint torique (caoutchouc) peut durcir, provoquant une fuite de liquide de refroidissement. Ce capteur Irovami est moulé dans un plastique de qualité (PBT ou PA66 GF30), résistant à la chaleur, aux vibrations, et aux produits chimiques. Le joint torique neuf (pré-monté) assure l'étanchéité parfaite une fois le capteur vissé dans le vase d'expansion. Plus de gouttes sur le sol du garage.
• Installation simple (accessible au bricoleur averti) – vidange partielle du circuit non nécessaire (si on travaille vite, le liquide ne s'écoule que peu) – outillage standard (clé à douille ou clé plate) : Le remplacement est relativement simple : (1) débranchez le connecteur électrique (situé sur le capteur – appuyez sur la languette pour déverrouiller), (2) dévissez l'ancien capteur (clé à douille de 24 ou 27 mm selon modèle – attention, un peu de liquide peut s'écouler – préparez un chiffon), (3) vissez le nouveau capteur Irovami à la main, puis serrez modérément (pas trop fort – le plastique peut se fissurer), (4) rebranchez le connecteur électrique. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement après quelques kilomètres (et faites l'appoint si nécessaire). Si vous n'êtes pas à l'aise, confiez l'opération à un petit garage (main-d'œuvre minime).
• Alternative économique à la pièce d'origine (souvent 2 à 3 fois plus chère) – même qualité (conforme aux spécifications constructeur) – garantie 2 ans : Chez Peugeot, Citroën ou Fiat, le capteur de niveau d'eau (pièce d'origine) coûte souvent 30 à 60€. Ce capteur Irovami est proposé à un prix très compétitif (souvent -50% par rapport à la pièce d'origine). La qualité de fabrication (plastique, contacts électriques, joint) est équivalente. La garantie de 2 ans vous protège contre les défauts précoces. Une réparation économique pour ne pas rouler avec un voyant allumé en permanence (source d'angoisse).

📍 Pour quels véhicules ce capteur est-il compatible (exemples non exhaustifs) :

• Peugeot : 206 (1998-2009), 307 (2001-2008), 807 (2002-on), Partner (1996-2008), Expert (2004-2007) – vérifiez la motorisation (essence ou diesel, 1.4, 1.6, 1.8, 2.0, HDi, etc.)
• Citroën : Xsara (1997-2005), C4 (2004-2010), C8 (2002-on), Berlingo (1996-2008), Jumpy (2004-2007) – idem, selon motorisation
• Fiat : Scudo (2004-2007), Ulysse (2002-on) – motorisations essence et diesel JTD
• Ce capteur est généralement monté sur le vase d'expansion (radiateur) – repérez un capteur vissé sur le côté ou en haut du vase. La présence de ce capteur est liée à l'équipement du véhicule (certaines finitions de base n'en ont pas). Vérifiez visuellement avant achat.

📐 Fiche technique (à vérifier avant achat) :
Nom du produit : Capteur de niveau de liquide de refroidissement Irovami – Compatible Peugeot Citroën Fiat – Référence 1306C0 (1306F0, 1306C3, 63299058)
Marque : Irovami (compatible – non OEM)
Référence : CM1082 – équivalent aux numéros d'origine
Compatibilité : Peugeot (206, 307, 807, Partner, Expert), Citroën (Xsara, C4, C8, Berlingo, Jumpy), Fiat (Scudo, Ulysse) – années 1996-2010 environ (selon modèle)
Matériau : Plastique (PBT / PA66 GF30 – renforcé fibre de verre) – résiste au liquide de refroidissement et aux hautes températures (jusqu'à 120°C)
Couleur : Noir
Type de capteur : Capteur à deux électrodes (conductivité) ou à flotteur (selon version) – détecte la présence de liquide dans le vase d'expansion
Connecteur : 2 broches (ISO standard) – vérifiez la forme sur votre ancien capteur (photo à l'appui).
Filetage : Pas de vis standard (environ 22-24 mm) – s'adapte au vase d'expansion d'origine
Joint : Joint torique en caoutchouc (type NBR ou EPDM) – pré-monté – assure l'étanchéité
Contenu du paquet : 1 capteur complet (avec joint)
Installation : Remplacement direct – outil recommandé : clé à douille de 24 ou 27 mm, chiffon, éventuellement du liquide de refroidissement de complément
Garantie : 2 ans (défaut de fabrication – capteur qui ne fonctionne pas dès l'installation, fuite prématurée)

📦 Contenu du paquet :
✔ 1 capteur de niveau de liquide de refroidissement Irovami (compatible 1306C0)
✔ (Joint torique pré-monté)
✔ (Notice d'installation simplifiée – conseils de remplacement)

⚠️ Ce que vous devez savoir avant d'acheter (pour éviter les retours) :

• Ce capteur est conçu pour REMPLACER la pièce d'origine sur les véhicules PSA (Peugeot, Citroën) et Fiat équipés de ce type de capteur. Vérifiez que votre voiture possède un capteur SIMILAIRE (forme, connecteur, montage) AVANT de commander. Une photo de votre ancien capteur peut être comparée avec celle du produit. : La compatibilité est bonne, mais certains modèles de véhicules (selon l'année, la finition, le marché) peuvent avoir un capteur de forme légèrement différente (connecteur, longueur de la sonde). Nous avons listé les modèles et années généralement compatibles. Néanmoins, le seul moyen sûr est de comparer visuellement votre ancien capteur (ou l'emplacement) avec la photo du produit (si disponible). En cas de doute, contactez notre service client avant d'acheter.
  - Ce capteur ne détecte que le NIVEAU du liquide de refroidissement (pas la température ni la pression). Si votre voyant de température moteur s'allume (température trop élevée), le problème peut venir d'ailleurs (thermostat, pompe à eau, radiateur bouché). Ce capteur est spécifique au niveau dans le vase d'expansion. : Il ne faut pas confondre les différents voyants : voyant de niveau (souvent un petit réservoir avec des vagues) vs voyant de température (thermomètre). Ce capteur Irovami agit uniquement sur le premier. Si votre moteur surchauffe et que le voyant de température s'allume (sans que le niveau soit bas), ce capteur n'est pas en cause. Diagnostiquez correctement votre panne.
  - L'installation génère une légère perte de liquide de refroidissement (le temps de changer le capteur). Prévoyez un chiffon et éventuellement du liquide de refroidissement neuf (même type que celui dans votre circuit – ne mélangez pas les couleurs). : Lorsque vous dévissez l'ancien capteur, un peu de liquide de refroidissement s'écoule (le niveau dans le vase d'expansion est plus haut que l'emplacement du capteur). Ayez un chiffon propre pour éponger. Si vous êtes rapide (moins de 10 secondes), la perte est minime. Vérifiez le niveau après montage (moteur froid) et complétez avec du liquide de refroidissement identique (même couleur – éviter de mélanger les chimies). Ne roulez pas avec un niveau bas.
  - Ne serrez pas trop fort le capteur (risque de fissurer le vase d'expansion ou le capteur lui-même). Un serrage à la main (bien bloqué) + 1/4 de tour avec la clé suffit. Le joint torique assure l'étanchéité, pas le couple de serrage. : Le vase d'expansion est en plastique. Si vous serrez le capteur comme un forcené (clé à choc), vous risquez de casser le filetage du vase (fuite irréparable – remplacement du vase). De même, le capteur lui-même (en plastique) peut se fissurer. Le joint torique assure l'étanchéité une fois le capteur en contact. Serrez à la main jusqu'à sentir une résistance, puis 1/4 de tour avec la clé (pas plus). L'idéal est d'utiliser une clé dynamométrique avec un couple faible (5-10 Nm).
  - Le voyant de niveau peut mettre plusieurs secondes (ou minutes) à s'éteindre après le remplacement du capteur, le temps que l'électronique du véhicule fasse un cycle de test (redémarrage, roulage). Ne paniquez pas si le voyant reste allumé immédiatement après l'installation. : Après avoir changé le capteur, le voyant au tableau de bord peut rester allumé pendant quelques instants (le calculateur doit détecter le changement). Redémarrez le moteur, roulez quelques centaines de mètres. Le voyant devrait s'éteindre si le niveau est correct et le capteur fonctionnel. Si le voyant reste allumé de façon permanente (alors que le niveau est OK), vérifiez le bon branchement du connecteur, ou le capteur est peut-être défectueux (contravention à la garantie).

🎯 Prêt(e) à résoudre le problème du voyant de niveau d'eau allumé en permanence (ou qui ne s'allume jamais) – sur votre Peugeot, Citroën ou Fiat – grâce à ce capteur de remplacement Irovami – compatible avec les références 1306C0, 1306F0, 1306C3, 63299058 – fabriqué en plastique durable (résiste à la chaleur et au liquide de refroidissement) – installation directe (outil standard) – une réparation économique (évitez la concession) – pour les modèles 206, 307, Partner, Xsara, C4, Berlingo, Scudo, Ulysse, et bien d'autres – un élément clé du système de refroidissement (prévient la surchauffe moteur) – garanti 2 ans – livraison rapide – roulez en toute sérénité dès demain !
Commandez dès maintenant ce capteur de niveau de liquide de refroidissement Irovami – compatible Peugeot Citroën Fiat – référence 1306C0 – remplacement direct – plastique noir – garanti 2 ans – livraison rapide – dites adieu aux voyants fantômes et bonjour à la fiabilité !