Capteur d'allumage Goofit à impulsion unique Pour véhicules polyvalents Kawasaki Mule séries 3000/3010/3020/4000/4010 Référence d'origine : 59026-2065 Capteur de position du vilebrequin

【Capteur de position de vilebrequin pour véhicules tout-terrain Kawasaki Mule】Capteur de position de vilebrequin à impulsion unique, spécialement conçu pour les véhicules tout-terrain Kawasaki Mule séries 3000, 3010, 3020, 4000 et 4010. Fabriqué selon les spécifications d'origine Kawasaki (référence : 59026-2065), ce produit bénéficie d'un boîtier robuste résistant à l'huile, aux vibrations et à la poussière, conçu pour supporter les vibrations continues et les conditions difficiles rencontrées par ces véhicules lors du transport, des travaux agricoles et en tout-terrain. Il détecte avec précision la position du vilebrequin du moteur, fournissant un signal d'impulsion de déclenchement stable et précis au module de commande d'allumage, et constitue un composant électronique essentiel garantissant un démarrage fiable du moteur et un fonctionnement régulier quelle que soit la charge. [Compatible avec de nombreux modèles de véhicules de la série Mule] Ce produit remplace directement la pièce numéro 59026-2065 et est spécialement conçu pour les modèles de véhicules Kawasaki de la série Mule suivants : Mule série 3000, Mule série 3010, Mule série 3020, Mule série 4000 et Mule série 4010. (Remarque : Ce produit est parfaitement compatible avec les modèles Mule utilisant les références ci-dessus. Avant tout achat, veuillez vérifier la référence dans le manuel d'entretien de votre véhicule ou sur la pièce d'origine pour confirmation. C'est la méthode la plus fiable pour garantir une compatibilité parfaite.) [Résout les principaux problèmes de démarrage et de fonctionnement des UTV] Le remplacement du capteur d'origine, souvent à l'origine d'un signal faible dû au vieillissement de la bobine interne, à une défaillance de l'aimant, à l'usure du faisceau électrique ou à la corrosion des connecteurs, permet de résoudre efficacement les problèmes suivants : démarrage difficile ou impossible du moteur ; calage moteur inattendu ou coupure de courant soudaine en cours de conduite ; ralenti instable et faible accélération ; absence d'étincelle dans le système d'allumage (après avoir vérifié le bon fonctionnement d'autres composants tels que la bobine d'allumage et le CDI). [Installation professionnelle et réglage de l'entrefer] Ce produit est un capteur d'induction électromagnétique de précision, généralement installé à l'intérieur du carter de volant moteur ou du couvercle de magnéto. La réussite de l'installation repose sur un réglage précis de l'entrefer entre la tête du capteur et les dents du capteur sur le volant moteur (ou le pignon de signal). Cet entrefer est soumis à des spécifications d'usine strictes (généralement de 0,3 à 1,0 mm) et doit être réglé à l'aide d'une jauge d'épaisseur non magnétique, conformément aux valeurs indiquées dans le manuel d'entretien du Kawasaki Mule. Un entrefer incorrect est la cause directe d'un signal faible ou absent. [Contenu de l'emballage] Déclencheur à impulsion unique × 1 unité