Camber plate for Subaru Impreza GDA GDB 02-06 STI Coilovers Top Mount Pair
- Offre valable exclusivement aujourd’hui.
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Informations produit
Description
2X Front Camber Plates Kit Roulements Coilover for Subaru Impreza STI 04 GDA
Fit for:
(1) pour Subaru Impreza 02-07 GDA GDB (Wagon, 2.5RS Models)
(2) pour Subaru Impreza STI 04 GDA GDB
(3) pour Subaru Legacy 94-98 GDA GDB
(4) pour Subaru Forester 03-08 SG
(5) pour Subaru Impreza Outback Sport
(6) pour Saab 9-2X (2004 2005)
Specification:
Color: Blue
Condition: 100% Brand new
Quantity: One set with 2 pieces
Warranty:
Bushing: Pillow Ball deisgn for adjustment precisely
Correspoding suspension parts: The corresponding coilover, suspension arms are also available. Please check our store or contact us for the deails.
Feature :
- All components are carefully selected with the quality material for durable use
- Super strong and significant improvement for drifting cars
- Adjust camber independent of caster
- Large range of adjustment while still allowing caster and camber to be adjusted from the top without cutting the strut tower
- Maintain proper strut angle at any position by not pre-setting the angle
- Provide proper orientation with a replaceable urethane bushing
- Minimize noise associated with the urethane bushing
Notice:
* The picture with dimensions is available. Please contact us for it if you need.
* No instruction included; professional suggested.
* For OEM/Stock coilovers, some modification may be required. Please confirm the details before purchasing.
Caractéristiques
- MarqueBFO
- MatièresAcier
- Quantité par pack2
- Garantie2 an(s)
- Composant roulement de roueRoulement nu
Questions fréquentes
Ce produit est compatible avec plusieurs modèles, notamment les Subaru Impreza de 2002 à 2007, les Subaru STI de 2004, ainsi que certains modèles de Subaru Legacy, Forester et Saab 9-2X.
Pour les amortisseurs d'origine, certaines modifications peuvent être nécessaires. Il est recommandé de confirmer les détails avant l'achat.
Ce produit permet un réglage indépendant du carrossage et du déport, avec une large plage d'ajustement tout en maintenant l'angle d'amortisseur approprié sans pré-réglage.


















