Butée en caoutchouc - Lot de 5 - Caoutchouc naturel noir - Amortisseur M10 avec vis - Chariots et machines - 50x40 mm

Ce lot de 5 butées en caoutchouc naturel noir, dotées d'un filetage M10 et de vis incluses, constitue une solution robuste pour l'amortissement des chocs sur vos équipements industriels. Conçues pour absorber l'énergie cinétique lors des impacts, ces butées de fin de course protègent efficacement vos chariots de manutention et machines contre les secousses violentes tout en réduisant significativement les nuisances sonores.1. Matériau durable : Fabriquées en caoutchouc naturel vulcanisé de qualité moyenne (Shore 55), ces butées offrent une résistance thermique jusqu'à 80 °C et assurent une longévité exceptionnelle même dans des environnements exigeants.2. Protection optimale : Leur conception permet d'absorber une grande partie de l'énergie d'impact, évitant ainsi les dommages structurels causés par les rebonds et minimisant l'usure prématurée de vos installations.3. Installation simplifiée : La forme S inclut des plaques de recouvrement, des douilles filetées et des vis en acier galvanisé passivé bleu, facilitant un montage rapide et sécurisé sur divers supports métalliques.4. Polyvalence d'usage : Idéales comme pieds réglables ou butées d'arrêt, elles s'adaptent parfaitement aux chariots de manutention, portes industrielles et tout système nécessitant un amortissement fiable et silencieux.Matériau principal : Caoutchouc naturel (NR) noir vulcaniséDureté du caoutchouc : Shore A 55 (+/-5)Résistance thermique : Jusqu'à 80 °CDiamètre extérieur (d1) : 50 mmHauteur totale (h) : 40 mmType de filetage (d2) : M10Longueur du filetage (l1) : 28 mmFinition métallique : Acier galvanisé passivé bleuQuantité dans l'emballage : 5 piècesConfiguration : Forme S avec vis incluseComposants inclus : Butées, plaques de couverture, douilles filetées, visDurabilité: Ces butées sont conçues en caoutchouc naturel (NR) vulcanisé sur des plaques de recouvrement, garantissant une résistance fiable dans le temps. Avec une dureté Shore A de 55 (+/-5), elles maintiennent leurs propriétés élastiques sous charge répétée. Le matériau supporte des températures allant jusqu'à 80 °C, ce qui les rend adaptées à la plupart des environnements industriels intérieurs sans risque de déformation rapide ou de perte d'efficacité lors d'une utilisation continue.Amortissement: La fonction principale de ces tampons est d'absorber l'énergie cinétique générée lors des impacts. En agissant comme butées de fin de course, elles transforment l'énergie du choc en déformation élastique, empêchant ainsi les secousses brutales qui pourraient endommager les structures adjacentes. Ce mécanisme réduit considérablement les rebonds après impact, assurant un arrêt plus doux et plus contrôlé pour vos équipements mobiles ou vos systèmes automatisés.Installation: Chaque unité de ce lot de 5 pièces est fournie complète avec sa vis de fixation intégrée (forme S). Le filetage extérieur M10 d'une longueur de 28 mm permet un vissage direct et stable. Les composants métalliques associés, tels que les douilles filetées et les plaques de couverture, sont réalisés en acier galvanisé et passivé bleu, offrant une protection supplémentaire contre la corrosion et facilitant le montage sur des surfaces métalliques standards sans outils complexes.Silence: L'utilisation de ces butées en caoutchouc contribue activement à la réduction du bruit opérationnel dans votre espace de travail. En atténuant le bruit généré par les contacts métal contre métal lors des mouvements de chariots ou de la fermeture de portes lourdes, elles participent à l'amélioration du confort acoustique. Cet aspect est particulièrement pertinent pour les entrepôts logistiques ou les ateliers où le niveau sonore doit être maîtrisé pour le bien-être des opérateurs.Polyvalence: Au-delà de leur rôle classique de butée d'arrêt, ces tampons peuvent fonctionner efficacement comme pieds réglables pour stabiliser des machines ou équilibrer des charges. Leurs dimensions compactes de 50 mm de diamètre extérieur et 40 mm de hauteur permettent une intégration discrète sur divers types de châssis. Leur conception universelle les rend compatibles avec une large gamme d'applications, de la manutention légère aux systèmes de convoyage nécessitant un point d'appui amorti.