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Bougie de préchauffage BOSCH 0 250 212 011 HYUNDAI 36710 2A100 36710 2A200
Dont éco-participation : 0,10 € TTC
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Vendu par wesox GmbH et 3 autres marchands
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Informations produit
Description
Les bougies de préchauffage Bosch sont un composant fiable qui assure un démarrage optimal des moteurs diesel, notamment dans les conditions hivernales les plus difficiles. Ce produit est doté d'un système de post-chauffage permettant d'atteindre rapidement la température de fonctionnement requise, minimisant ainsi les délais de démarrage. Avec une longueur de 133 mm et une profondeur d'installation de 30 mm, cette bougie de préchauffage s'adapte parfaitement aux spécifications de nombreux véhicules, offrant polyvalence et facilité d'installation. Sa durabilité garantit un couple de serrage allant jusqu'à 25 Nm, ce qui, combiné à une tension de 11 V, garantit un fonctionnement efficace et sans risque de dommage. Des paramètres techniques standard tels qu'une clé de 12 mm, une connexion M4 et un filetage M10 x 125 garantissent une installation rapide et sans problème. Un cône de 123 assure un ajustement précis, prolongeant ainsi la durée de vie du composant. En choisissant une bougie de préchauffage Bosch, vous investissez dans une qualité fiable, permettant à votre véhicule de fonctionner plus efficacement et plus efficacement tout au long de l'année.
Caractéristiques
- MarqueBOSCH
- Longueur133 mm
- MatièresMétal
- Poids10000 g
- Technologie de préchauffageMétallique
- Tension électrique11 V
- Réf. ManoManoME61914224
- MMID738684339226
- Réf. fabricant673411
- EAN4047025095389
Questions fréquentes
La profondeur d'installation recommandée pour ce type de bougie de préchauffage est de 30 mm.
Le couple de serrage maximal à respecter lors de l'installation est de 25 Nm.
La tension nécessaire pour le fonctionnement optimal de ce dispositif est de 11 V.
Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
Visiter la boutique BOSCHEn 1886, Robert Bosch, un ingénieur allemand de 25 ans, fonde une société d'ingénierie électrique à Stuttgart. Il revient d'un long voyage professionnel aux États-Unis qui l'a conduit à travailler pour Thomas Edison, l'un des plus grands ingénieurs de l'histoire. Bosch améliore l'aimant d'allumage l'année suivante, pour être le premier à l'adapter à un moteur de voiture. Cette innovation lui permet de développer son activité à un rythme soutenu. Dans les années 1920, il fait passer son entreprise du statut de fournisseur automobile à celui de fabricant d'électronique. L'entreprise a su se démarquer des autres marques d'outillage électroportatif de bricolage en visant le long terme et le haut de gamme, depuis sa fameuse perceuse verte jusqu'aux produits complexes tels que les défonceuses ou les outils de jardinage (sculpte-haies, tronçonneuses...). Ce fut le succès que l'on connaît. Bosch emploie aujourd'hui 280 000 personnes dans le monde et réalise un chiffre d'affaires de 46 milliards d'euros. Bosch consacre jusqu'à 10% de son chiffre d'affaires à la R & D, un effort rare dans l'industrie. 92 % du capital de Robert Bosch GmbH est détenu par une fondation caritative, Robert Bosch Stiftung GmbH. Les bénéfices de l'entreprise sont donc reversés à cette fondation. Les 8 % restants du capital sont détenus par les descendants de la famille de Robert Bosch.
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