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Bougie d'allumage NGK pour Moto Kawasaki 80 KX 1997 à 2000

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Informations produit

Description

Bougie d'allumage NGK pour Moto Kawasaki 80 KX 1997 à 2000 Bougie d'allumage NGK Racing compétition référence R6252K-105 neuve dimensions: - Culot diamètre: 14mm - Longueur filetée du culot: 19mm - Le démontage peut être effectué à l'aide d'une clé de 21mm La bougie d’allumage Racing destinée à la compétition doit être capable de supporter les conditions les plus extrêmes : - Accélérations et décélérations puissantes et répétées - Fonctionnement intensif du moteur à haut régime Les conditions extrêmes dans la chambre de combustion telles que les variations de température, la pression, les vibrations et les turbulences ne peuvent pas être supportées par une bougie standard. Cette bougie est équipée d'une électrode en Nickel améliorant le rendement moteur. Il s'agit d'une bougie résistive. Cette bougie est particulièrement adaptée aux moteurs deux temps. Vendue à l'unité. Livrée conforme à la photo.     Détails du produit Référence du produit 92982-5N Désignation Bougie d'allumage Référence constructeur R6252K-105 / 2741 Fabricant NGK Type de véhicule Moto Constructeur Kawasaki Cylindrée 80 cm3 Modèle KX Années compatibles 1997 à 2000 Etat du produit Neuf Produit neuf en parfait état.

Caractéristiques

  • Marque
    NGK
  • Quantité par pack
    1
  • Diamètre
    14 mm
  • Indice thermique (ngk)
    Bougie froide
  • Longueur
    19 mm
  • Matière de l'électrode
    Nickel
  • Matières
    Métal
  • Poids
    200 g
  • Type d'engin motorisé/véhicule
    Moto
  • Réf. ManoMano
    ME97142752
  • MMID
    267213374301
  • Réf. fabricant
    92982-5N
  • EAN
    872951274140

Questions fréquentes

Cette bougie d'allumage a un culot de diamètre de 14 mm et une longueur filetée du culot de 19 mm. Le démontage peut être effectué à l'aide d'une clé de 21 mm.

Oui, cette bougie est conçue pour supporter des conditions extrêmes, telles que des accélérations et décélérations puissantes, ainsi qu'un fonctionnement intensif du moteur à haut régime.

Cette bougie est particulièrement adaptée aux moteurs deux temps, offrant un rendement moteur amélioré grâce à son électrode en Nickel.

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