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Bougie d'allumage Bosch 0 242 235 797 AUDI 101 905 610 A 101 905 610 B 32017026
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Informations produit
Description
Caractéristiques techniques :
- Couple de serrage [Nm]: 28
- Écartement des électrodes [mm]: 0,9
- Filetage: M 14 x 1,25
- Longueur du filetage [mm]: 19
- Nombre de contacts enfichables: 1
- Ouverture de la clé: 16
- Position d'allumage [mm]: 3
- numéro TECDOC du moteur: 1036; 1076; 17353; 17354; 17405; 17406; 17986; 18101; 18201; 18266; 18267; 18469; 20519; 37552; 4396; 6816; 6817; 893; 994
- Année à partir de: 198909; 199007; 199203; 199204; 199503; 199506; 199803; 200401; 200405; 200411; 200412; 200510; 200511; 200605; 201010
- Année jusqu'à: 199204; 199403; 199405; 199412; 199510; 199704; 199908; 200312; 200504; 200511; 200611; 200806; 200903; 201008; 201408
- Code moteur: JL475QF
- pour numéro OE: 5894586; B240100QAA
- Nombre de pièces nécessaires: 4
- Article complémentaire / Info complémentaire 2: ajuster écartement électrodes pour fonctionmt au gaz
- pour le modèle de la série de modèles: 2C; 2K
- Réf : 0242235797
- Fabricant : Bosch
- État : Neuf
Références constructeurs (OEM) :
- 101 905 610 A
- 101 905 610 A
- 101 905 610 A
- 101 905 610 A
- 101 905 610 B
- 22401-MP100-H3
- 32017026
- 32017026
- 3707010-A01
- 5894586
- B2401 00QAA
- BOC1093002005
- BOC1093002067
- L10 100 004 4
Véhicules compatibles :
- FIAT
- PANDA (141_) (1986)
- PANDA (141_) (1987)
- PANDA (141_) (1991)
- UNO (146_, 158_) (1992)
- UNO (146_, 158_) (1990)
- FIORINO Monospace (146_) (1996)
- TEMPRA (159_) (1990)
- TEMPRA S.W. (159_) (1992)
- PUNTO (176_) (1993)
- PUNTO (176_) (1994)
- PANDA (141_) (1995)
- FIORINO Camionnette/Monospace (146_) (1994)
- PUNTO Van (176_) (1996)
- SEICENTO / 600 (187_) (1998)
- UNO (146_, 158_) (1984)
- AUDI
- A3 (8P1) (2003)
- A3 Sportback (8PA) (2004)
- VW
- GOLF V (1K1) (2004)
- TOURAN (1T1, 1T2) (2003)
- PASSAT B6 (3C2) (2005)
- PASSAT B6 Variant (3C5) (2005)
- GOLF PLUS V (5M1, 521) (2005)
- JETTA III (1K2) (2005)
- EOS (1F7, 1F8) (2006)
- TOURAN (1T1, 1T2) (2006)
- TOURAN VAN (1T1, 1T2) (2006)
- CADDY III Monospace (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) (2006)
- CADDY III Camionnette/Monospace (2KA, 2KH, 2CA, 2CH) (2006)
- TOURAN VAN (1T1, 1T2) (2004)
- SEAT
- ALTEA (5P1) (2004)
- TOLEDO III (5P2) (2004)
- LEON (1P1) (2005)
- ALTEA XL (5P5, 5P8) (2006)
- SKODA
- OCTAVIA II (1Z3) (2004)
- OCTAVIA II Combi (1Z5) (2004)
- CHANGAN
- RAETON (2013)
- CS75 (2014)
- VW (SVW)
- POLO Berline bicorps trois ou cinq portes (9J1) (2002)
- NISSAN
- KUBISTAR Fourgon (X76) (2003)
- CHANA
- STARLIGHT (2010)
Respect de la propriété intellectuelle
Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).
Caractéristiques
- MarqueBOSCH
- Indice thermique (ngk)Bougie froide
- MatièresMétal
- Poids50 g
- Type d'engin motorisé/véhiculeVoiture
- Réf. ManoManoME213583325
- MMID494895668317
- Réf. fabricant0242235797
- EAN3165143942406
Conseils
Acheter une bougie d’allumage en ligne : comment choisir la bonne référence ?
Voir la fiche conseilEn 1886, Robert Bosch, un ingénieur allemand de 25 ans, fonde une société d'ingénierie électrique à Stuttgart. Il revient d'un long voyage professionnel aux États-Unis qui l'a conduit à travailler pour Thomas Edison, l'un des plus grands ingénieurs de l'histoire. Bosch améliore l'aimant d'allumage l'année suivante, pour être le premier à l'adapter à un moteur de voiture. Cette innovation lui permet de développer son activité à un rythme soutenu. Dans les années 1920, il fait passer son entreprise du statut de fournisseur automobile à celui de fabricant d'électronique. L'entreprise a su se démarquer des autres marques d'outillage électroportatif de bricolage en visant le long terme et le haut de gamme, depuis sa fameuse perceuse verte jusqu'aux produits complexes tels que les défonceuses ou les outils de jardinage (sculpte-haies, tronçonneuses...). Ce fut le succès que l'on connaît. Bosch emploie aujourd'hui 280 000 personnes dans le monde et réalise un chiffre d'affaires de 46 milliards d'euros. Bosch consacre jusqu'à 10% de son chiffre d'affaires à la R & D, un effort rare dans l'industrie. 92 % du capital de Robert Bosch GmbH est détenu par une fondation caritative, Robert Bosch Stiftung GmbH. Les bénéfices de l'entreprise sont donc reversés à cette fondation. Les 8 % restants du capital sont détenus par les descendants de la famille de Robert Bosch.
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