BOSCH Filtre a gazole FF62

Name: BOSCH Filtre a gazole FF62
Brand: BOSCH
SKU: F026402882
Price: 27.28 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Description générale

Le filtre à gazole BOSCH FF62 est conçu pour assurer un fonctionnement optimal des moteurs diesel. Il est particulièrement adapté aux véhicules des marques CITROEN et PEUGEOT, garantissant une filtration efficace du carburant pour une performance améliorée.

Spécifications techniques

Modèle: FF62

Type: Filtre à gazole

Compatibilité et accessoires

CITROEN Berlingo 1.6 HDi, BlueHDi, Puissance CV 75 (à partir de 03/15)

CITROEN Berlingo 1.6 BlueHDi, Puissance CV 99/120 (à partir de 12/14)

CITROEN C3 1.6 BlueHDi, Puissance CV 75/99 (à partir de 04/14 jusqu'à 12/16)

CITROEN C3 Aircross 1.6 BlueHDi, Puissance CV 99/115/120 (à partir de 06/17)

CITROEN C4 1.6 BlueHDi, Puissance CV 99/116/120 (à partir de 04/14)

PEUGEOT 208 1.6 BlueHDi, HDi, Puissance CV 75/99/116/120 (à partir de 03/14)

PEUGEOT 508 1.6 BlueHDi, Puissance CV 116/120 (à partir de 10/14)

PEUGEOT 3008 1.6 HDi, Puissance CV 116/120 (à partir de 03/14)

Caractéristiques

Marque
BOSCH
Quantité par pack
1
Carburant
Diesel
Hauteur
80 mm
Matières
Métal
Poids
150 g
Type d'engin motorisé/véhicule
Véhicule utilitaire
Réf. ManoMano
ME49866821
MMID
540182134944
Réf. fabricant
F026402882
EAN
4047024603745

Impact environnemental

Origine
Fabriqué en Asie

Questions fréquentes

Ce filtre à gazole est compatible avec plusieurs modèles de véhicules, notamment certains modèles de CITROEN comme le Berlingo, C3, C3 Aircross et C4, ainsi que des modèles de PEUGEOT tels que la 208, 508 et 3008, tous ayant des puissances spécifiques.

La matière principale de ce filtre est le plastique, avec une composition de 100%. Cela peut influencer sa durabilité et sa résistance à l'usure, en fonction des conditions d'utilisation.

Ce produit est accompagné d'une garantie de plusieurs années, qui couvre les défauts de fabrication et assure un fonctionnement optimal dans les conditions d'utilisation normales.

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En 1886, Robert Bosch, un ingénieur allemand de 25 ans, fonde une société d'ingénierie électrique à Stuttgart. Il revient d'un long voyage professionnel aux États-Unis qui l'a conduit à travailler pour Thomas Edison, l'un des plus grands ingénieurs de l'histoire. Bosch améliore l'aimant d'allumage l'année suivante, pour être le premier à l'adapter à un moteur de voiture. Cette innovation lui permet de développer son activité à un rythme soutenu. Dans les années 1920, il fait passer son entreprise du statut de fournisseur automobile à celui de fabricant d'électronique. L'entreprise a su se démarquer des autres marques d'outillage électroportatif de bricolage en visant le long terme et le haut de gamme, depuis sa fameuse perceuse verte jusqu'aux produits complexes tels que les défonceuses ou les outils de jardinage (sculpte-haies, tronçonneuses...). Ce fut le succès que l'on connaît. Bosch emploie aujourd'hui 280 000 personnes dans le monde et réalise un chiffre d'affaires de 46 milliards d'euros. Bosch consacre jusqu'à 10% de son chiffre d'affaires à la R & D, un effort rare dans l'industrie. 92 % du capital de Robert Bosch GmbH est détenu par une fondation caritative, Robert Bosch Stiftung GmbH. Les bénéfices de l'entreprise sont donc reversés à cette fondation. Les 8 % restants du capital sont détenus par les descendants de la famille de Robert Bosch.

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