Boîtier supérieur de thermostat CF250, diamètre intérieur/espacement des trous, plusieurs spécifications disponibles, compatible CFMOTO.

Le boîtier supérieur de thermostat GOOFIT CF250 est une pièce de rechange de précision conçue spécifiquement pour le système de refroidissement du moteur CFMOTO CF250 refroidi par eau. Servant de boîtier externe de protection et de connexion pour le thermostat, ce produit respecte scrupuleusement la géométrie d'origine, offrant des spécifications clés telles que des diamètres intérieurs de 9 mm, 12 mm et 27 mm, et un entraxe de fixation de 41 mm, garantissant un ajustement parfait avec le noyau du thermostat, le joint et les conduites d'eau d'entrée/sortie du moteur. Fabriqué en alliage d'aluminium ou en plastique technique de haute qualité, résistant aux hautes températures et à la corrosion, il est conçu pour réparer les fuites de liquide de refroidissement dues à des fissures du boîtier, à des filetages endommagés ou à des déformations liées au vieillissement. C'est un composant essentiel pour les révisions importantes ou les réparations ciblées du système de refroidissement. Ses principaux atouts incluent une compatibilité parfaite avec la plateforme CF250 : conçu spécifiquement pour le moteur CFMOTO CF250 refroidi par eau, il assure une compatibilité totale avec la surface de montage de la culasse et les interfaces des conduites d'eau. Dimensions clés optionnelles : différents diamètres intérieurs (9 mm, 12 mm, 27 mm, etc.) sont disponibles pour s’adapter aux tuyaux d’entrée/sortie d’eau de diamètres variés, selon la configuration du véhicule. L’entraxe des trous de fixation est constant (41 mm) pour un alignement précis avec les points de fixation des boulons du moteur. Matériaux durables et de haute qualité : Version en alliage d’aluminium : haute résistance, excellente dissipation thermique, résistance à la corrosion et absence de déformation même après une utilisation prolongée. Version en plastique technique renforcé : légère, économique, résistante aux produits chimiques et offrant une bonne isolation. Conception étanche intégrée : le boîtier est doté d’une rainure d’étanchéité de précision assurant une étanchéité fiable avec le thermostat et les surfaces de contact du moteur grâce à des joints ou des joints toriques, empêchant ainsi les fuites de liquide de refroidissement. Restauration de l’intégrité du système : remplace directement le boîtier d’origine endommagé, restaurant l’intégrité structurelle et l’étanchéité du thermostat et garantissant le bon fonctionnement du système de refroidissement. Spécifications techniques et compatibilité : Moteur compatible : moteur CFMOTO CF250 à refroidissement liquide. Dimensions clés (à sélectionner en fonction de votre véhicule) : Diamètre intérieur du boîtier : 9 mm, 12 mm, 27 mm, etc. (correspondant au diamètre intérieur du raccord du tuyau d’eau). Entraxe des trous de fixation : 41 mm