Boite vitesse RMS pour scooter Piaggio 50 Vespa Special 1970 à
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Informations produit
Description
</p> <p><br></p> <p style=" data-orig-src="https://www.spomotoscooter.com/photos/250/282789/8284_Boite_de_vitesse-0.jpg" />Boite vitesse RMS pour scooter Piaggio 50 Vespa Special 1970 à
Kit boîte quatre vitesses neuf de marque RMS.
Ce kit comprend :
- Un croisillon de changement de vitesse.
- Un arbre de transmission secondaire à quatre pignons / engrenages fixes.
- Quatre pignons engrenages mobiles (correspondant aux quatre rapports de boîte de vitesse).
Les engrenages de transmission sont réalisés en 18NiCrMo5.
Convient pour la conversion d'une boîte 3 à une boîte 4 vitesses.
Dimensions totales hors tout du croisillon :
- Diamètre du trou 25mm.
- Longueur 50mm.
- Diamètre extérieur 41.8/55.7mm.
Caractéristiques des engrenages mobiles :
- Nombre de dents : 46 (4ème) / 50 (3ème) / 54 (2ème) / 58 (1ère).
- Diamètre extérieur : 96.7 / 104.5 / 113.3 / 121.9mm.
- Diamètre intérieur : 48/57.2mm.
Caractéristiques de l'arbre à pignons fixes :
- Longueur hors tout : 107.8mm.
- Diamètre extérieur des parties lisses : 10/15mm.
- Nombre de dents des

Détails du produit
Référence du produit
282789-2N
Désignation
Boite de vitesse
Référence constructeur
4 rapports
Fabricant
RMS
Type de véhicule
Scooter
Constructeur
Piaggio
Cylindrée
50 cm3
Modèle
Vespa Special
Années compatibles
1970 à 1983
Etat du produit
Neuf
Produit neuf en parfait état.
Caractéristiques
- MarqueRMS
- MatièresAcier
- Motorisation compatibleEssence
- Type d'engin motorisé/véhiculeScooter
- Réf. ManoManoME97016167
- MMID219509097075
- Réf. fabricant282789-2N
- EAN8057570005036
Questions fréquentes
Le croisillon de changement de vitesse a un diamètre de trou de 25 mm, une longueur de 50 mm, et un diamètre extérieur de 41.8 mm à 55.7 mm.
Les engrenages de transmission sont réalisés en acier 18NiCrMo5, ce qui leur confère une bonne résistance et durabilité.
La conversion d'une boîte 3 à une boîte 4 vitesses est possible grâce à ce kit, qui comprend un arbre de transmission secondaire à quatre pignons fixes et quatre pignons mobiles correspondant aux rapports de la nouvelle boîte.

















