BJZ Boîte antistatique (ESD) (L x l x H) 18 x 10.3 x 3 cm conducteur C-186 258
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Informations produit
Description
Densité : 40 kg/m³
- Résistance à la pression : 50 kPa (40 %)
Informations techniques
Couleur : noir
Boîtes avec charnière ESD avec mousse
Couleur du couvercle : noir
Dimensions produit, hauteur : 3 cm
Dimensions produit, largeur : 10.3 cm
Domaine d'application (tournevis) : antistatique (ESD)
Données techniques complémentaires : Densité : 40 kg/m³
Résistance à la pression : 50 kPa (40 %)
Longueur : 18 cm
Matériau : polypropylène, Polyuréthane
Modèle (accessoires de composants) : conducteur
Nombre de compartiments : 1
Résistance de surfaces : Boîte environ 10 4 Ω, mousse environ 10 3 à 10 4 Ω
Type : C-186 258Boîte noire antistatique à charnières (L x l x H) 18 x 10.3 x 3 cm en polypropylène avec mousse conductrice en polyuréthane de 6 mm.
Points forts
- BJZ C-186 258
- Contenu: 1 pc(s)
Configuration requise
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Informations supplémentaires
Les dimensions indiquées sont les dimensions internes. Illustration similar.
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Caractéristiques
- MarqueBJZ
- Longueur18 cm
- Largeur10.3 cm
- Hauteur3 cm
- MatièresPolyuréthane / Polypropylène
Impact environnemental
- OrigineFabriqué au Royaume-Uni
Questions fréquentes
Oui, ce produit est conçu pour protéger les composants électroniques sensibles grâce à sa construction en polypropylène et à sa mousse conductrice en polyuréthane. La résistance de surface de la boîte est d'environ 10^4 Ω, tandis que celle de la mousse est comprise entre 10^3 et 10^4 Ω, ce qui garantit une protection efficace contre les décharges électrostatiques.
Les dimensions internes de ce produit sont de 180 mm de longueur, 103 mm de largeur et 30 mm de hauteur. Ces dimensions le rendent adapté au stockage et au transport d'outils ou d'équipements de petite taille nécessitant une protection ESD.
La mousse utilisée dans ce produit a une densité de 40 kg/m³, ce qui lui permet d'offrir un bon équilibre entre souplesse et résistance. Cela garantit une protection efficace des objets stockés en absorbant les chocs tout en maintenant une conductivité adaptée pour éviter les décharges électrostatiques.