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Bobine électronique compatible avec le moteur Briggs & Stratton 16-18 HP boxer

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Informations produit

Description

Description générale

La bobine électronique est conçue pour être compatible avec les moteurs Briggs & Stratton de 16 à 18 CV, spécifiquement les modèles boxer bicylindres à soupapes latérales. Elle est équipée d'un double fil de bougie, garantissant une performance optimale pour vos besoins en matière de moteur.

Spécifications techniques

  • Type : Bobine électronique
  • Compatibilité : Moteurs Briggs & Stratton 16/18 CV, modèles boxer bicylindres
  • Code original : 330116
  • Code : 330116 MP

    • Caractéristiques

    • Marque
      BRIGGS & STRATTON
    • Longueur
      1 cm
    • Largeur
      1 cm
    • Poids
      300 g
    • Matières
      Métal

    Questions fréquentes

    Cette bobine électronique est spécifiquement conçue pour être compatible uniquement avec les moteurs Briggs & Stratton de 16 à 18 CV, en particulier les modèles boxer bicylindres à soupapes latérales.

    Ce moteur nécessite de l'essence comme carburant pour son fonctionnement.

    Les spécifications techniques incluent un type de bobine électronique, une compatibilité avec les moteurs Briggs & Stratton de 16/18 CV, et un code original de 330116.

    Réponses générées par IA à partir des informations vendeur
    BRIGGS & STRATTONVisiter la boutique BRIGGS & STRATTON
    BRIGGS & STRATTON est une entreprise centenaire américaine spécialiste des moteurs et des équipements motorisés. Elle est basée à Wauwatosa (près de Milwaukee), dans l’état du Wisconsin, berceau des industries mécaniques des Etats-Unis. Elle fut fondée en 1908 par Stephen Foster Briggs, fraîchement diplômé de l’université, et Harold M. Stratton, un riche négociant en grains souhaitant investir sa fortune dans les nouvelles technologies de l'époque. Ils s’inspirèrent d’un des projets d‘étudiant de Briggs, un moteur six-cylindres à deux temps. Ils lancèrent en 1922 l’automobile la moins chère de toute l’industrie, la célèbre « Red Bug Car » appelée aussi « Smith Flyer », au prix de 125 $ soit moins de 2200 en dollars d’aujourd’hui ! Au fil du temps l’entreprise se spécialise dans les moteurs et composants mécaniques de l’automobile, et fabriquera pour l’armée pendant la seconde guerre. Dans les années 1950, BRIGGS & STRATTON se recentre sur les outils de jardin motorisés avec le moteur ultraléger en aluminium, puis les moteurs de tondeuse équipés de démarrage Easy-Spin. Les descendants des fondateurs continuèrent de diriger l’entreprise jusqu’en 2001. Depuis, BRIGGS & STRATTON est devenue le n°1 mondial des moteurs à essence avec 11 millions d’unités produites par an.
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