Description
Cette bobine d'allumage haute performance (bobine haute tension), conçue spécifiquement pour de nombreux moteurs Honda classiques (référence d'origine 30500-ZE2-023), est idéale pour remplacer les systèmes d'allumage anciens ou défectueux. Fabriquée selon des procédés rigoureux, elle garantit un allumage stable et puissant, contribuant à un démarrage rapide, un fonctionnement optimal et une consommation de carburant réduite. 🔧 Caractéristiques principales : Compatibilité parfaite : Conçue spécifiquement pour les moteurs Honda de la série GX, elle est compatible avec les modèles courants tels que GX390, GX340, GX270 et GX240. Qualité d'origine : Fabriquée selon les spécifications d'usine, elle offre des performances fiables et une grande durabilité, assurant une parfaite compatibilité avec le moteur. Allumage stable : Fournit une étincelle puissante et stable, améliorant efficacement le démarrage à froid et la réactivité du moteur. Installation facile : Remplace directement la bobine d'allumage d'origine ; aucune modification n'est requise, la plupart des utilisateurs peuvent l'installer eux-mêmes. Conception robuste : Son boîtier résistant aux hautes températures et à la corrosion s'adapte à diverses conditions d'utilisation et offre une longue durée de vie. 📋 Liste des moteurs compatibles (liste non exhaustive) : GX390, GX340, GX270, GX240. Également compatible avec certains autres modèles de moteurs Honda utilisant la même bobine d'allumage. Veuillez vérifier le modèle de votre moteur et la référence de votre bobine d'allumage d'origine pour garantir la compatibilité avant l'achat. 📦 Contenu de l'emballage : Bobine d'allumage (haute tension) x 1, vis de fixation (le cas échéant), connecteur (le cas échéant). ⚙️ Spécifications techniques : Référence de la pièce de rechange d'origine : 30500-ZE2-023, Tension de fonctionnement : 12 V, Type de moteur compatible : Moteur essence 4 temps, Classe d'isolation : H, Indice de protection contre l'eau et la poussière : IP65. 🛠 Conseils d'installation : Assurez-vous que le moteur est éteint avant l'installation. Débranchez l'alimentation électrique lors du retrait de l'ancienne bobine et notez le schéma de câblage. Après l'installation, vérifiez la fixation de toutes les connexions et assurez-vous que le jeu entre la bobine et le volant moteur est conforme aux spécifications d'origine (généralement entre 0,3 et 0,5 mm). Il est recommandé de contrôler régulièrement le système d'allumage pour un fonctionnement optimal.