Ces articles peuvent vous intéresser !
Comparer à des articles similaires
Informations produit
Description
Batterie Yuasa au plomb neuve sans entretien « prête à l’emploi » et chargée en usine (SLA) référence YT9B type SLA.
Caractéristiques :
- Longueur : 150
- Largeur : 70
- Hauteur : 105
- Tension : 12V
- Capacité : 8.4
- CCA : 120
- Bornes : + Gauche
Les constructeurs motos demandent toujours ce qu’il y a de meilleur et c’est pour cela qu’ils choisissent les batteries YUASA. Si une puissance élevée est votre priorité lors du choix d'une batterie de rechange, envisagez les batteries haute performance sans entretien de YUASA.
Avantage:
- Durée de vie jusqu’à quatre fois supérieure aux batteries concurrentes
- Cette batterie sans entretien est livrée « prête à l’emploi » et chargée en usine (SLA). L'emballage ne contient pas de bidon d'acide, aucune manipulation dangereuse n'est à effectuer.
- De même technologie que les batteries AGM*
- Batteries authentiques haute performance, exigences premier
Détails du produit
Référence du produit
195717-47N
Désignation
Batterie SLA
Référence constructeur
YT9B / 12V 8.4Ah
Fabricant
Yuasa
Type de véhicule
Moto
Constructeur
KTM
Cylindrée
640 cm3
Modèle
Duke
Années compatibles
1996 à 2002
Etat du produit
Neuf
Produit neuf en parfait état.
Caractéristiques
- MarqueYUASA
- Longueur15 cm
- Poids3.4 kg
- Tension électrique12 V
- MatièresPlomb
Questions fréquentes
La capacité de cette batterie est de 8.4 Ah, ce qui indique qu'elle peut fournir une certaine quantité d'énergie sur une période donnée. Une capacité plus élevée permet généralement une meilleure performance et une durée de fonctionnement prolongée avant de nécessiter une recharge.
Les dimensions de cette batterie sont de 150 mm de longueur, 70 mm de largeur et 105 mm de hauteur. Ces dimensions doivent être compatibles avec l'espace disponible dans le compartiment de la batterie du véhicule pour assurer un ajustement correct et sécurisé.
Cette batterie possède des bornes de type + Gauche. Cela signifie que le câblage doit être configuré en conséquence pour éviter toute inversion de polarité lors de l'installation, ce qui pourrait endommager le système électrique du véhicule.
'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}