Batterie SLA Tecnium pour Moto KTM 450 Sx-F 4T 2010 YTX5L / 12V
'/%3E%3C/svg%3E)
Ces articles peuvent vous intéresser !
Comparer à des articles similaires
Informations produit
Description
Batterie neuve de marque TECNIUM sans entretien activée usine prête à l'emploi référence YTX5L type SLA.
Caractéristiques:
- Longueur: 113mm
- Largeur: 70mm
- Hauteur: 105mm
- Tension: 12V
- Capacité: 4.2Ah
- CCA: 70A
- Bornes + à droite
Les batteries activées usine présentent toutes les caractéristiques des batteries sans entretien mais avec encore plus de puissance grâce à leur construction radiale et aux plaques additionnelles.
Avantages:
- Technologie VRLA (Valve Regulated Lead Acid).
- Activée usine, pré-chargée, prête à l’emploi.
- Cycle de vie supérieur (plus de 3 fois une batterie conventionnelle).
- Facilité d’installation (aucun risque de déversement d’acide car aucun remplissage en acide n'est nécessaire).
- Haute puissance.
- Aucun entretien.
- Sans danger (pas de transport d’acide car aucun bidon d'acide n'est fourni avec la batterie).
- Montage multi-position
Détails du produit
Référence du produit
231720-74N
Désignation
Batterie SLA
Référence constructeur
YTX5L / 12V 4.2Ah
Fabricant
Tecnium
Type de véhicule
Moto
Constructeur
KTM
Cylindrée
450 cm3
Modèle
Sx-F 4T
Années compatibles
2010 à 2010
Etat du produit
Neuf
Produit neuf en parfait état.
Caractéristiques
- MarqueTECNIUM
- Compatible start‑stopOui
- MatièresPlomb
- Poids2.1 kg
- Profil de performance batterieDémarrage standard
Questions fréquentes
La capacité de cette batterie est de 4.2Ah, ce qui signifie qu'elle peut fournir une certaine quantité d'énergie pendant une période donnée. Une capacité plus élevée permet généralement une utilisation prolongée avant de nécessiter une recharge, ce qui est essentiel pour les motos nécessitant une puissance constante.
La technologie VRLA (Valve Regulated Lead Acid) permet à cette batterie d'être sans entretien et pré-chargée, offrant ainsi une installation facile sans risque de déversement d'acide. De plus, elle présente un cycle de vie supérieur, pouvant durer plus de trois fois plus longtemps qu'une batterie conventionnelle.
Les bornes de cette batterie sont configurées avec le pôle positif à droite, ce qui est crucial pour assurer une connexion correcte lors de l'installation. Une mauvaise connexion peut entraîner des problèmes de démarrage ou endommager le système électrique de la moto.
'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}