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Avant Étrier de Frein For Land Rover Defender SUV Pick-up Cabrio 1993-2016

Name: Avant Étrier de Frein For Land Rover Defender SUV Pick-up Cabrio 1993-2016
Brand: MAXPEEDINGRODS
SKU: FP2D9V
Price: 118.56 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Application:

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for Land Rover Defender Cabrio LD 2.5L 2.5 TD5 4x4 SUV (Ouvert) 1998-2016

Remarque: Disque plein uniquement; Épaisseur du disque de frein: 14mm; Diamètre du piston: 46mm

for Land Rover Defender 90 - Du N° de châssis HA701010 à KA930455

for Land Rover Defender 110/130 - Jusqu'au N° de châssis KA930455

for Land Rover Defender - À partir du N° de châssis LA930456

90 & 130; (1993-2016)

Numéro OE/Référence:

Gauche: SEB500450, STC1263, RTC5573, 342042, 520541, 193991

Droit: SEB500440, STC1262, RTC5572, 342043, 520542, 193990

Spécifications:

Position d'installation: Avant gauche et droit

Épaisseur du disque de frein [mm]: 14

Diamètre du disque de frein [mm]: 298

Diamètre du piston [mm]: 46

Nombre de pistons de frein: 4 pistons

Matériau du piston: Acier

Matériau du corps de pompe: Fonte ductile

Contenu du colis:

1x Étrier de frein avant gauche

1x Étrier de frein avant droit

(Comme illustré sur l'image)

Caractéristiques

Marque
MAXPEEDINGRODS
Garantie
2 an(s)
Matières
Acier
Quantité par pack
2
Largeur
311 mm
Poids
13.1 kg
Type d'engin motorisé/véhicule
Voiture
Usage recommandé des plaquettes de frein
Piste
Réf. ManoMano
ME99908569
MMID
298608195970
Réf. fabricant
FP2D9V
EAN
6941441715945

Questions fréquentes

Le diamètre du disque de frein est de 298 mm et l'épaisseur est de 14 mm.

Ce dispositif est équipé de 4 pistons de frein.

Le piston est en acier et le corps de la pompe est en fonte ductile.

Réponses générées par IA à partir des informations vendeur

Conseil par

Comment choisir ses plaquettes de frein en ligne ?

Acheter des plaquettes de frein en ligne peut faire gagner du temps et permettre de comparer facilement les prix, les références et les marques. Mais, sur un organe aussi important que le freinage, il ne faut pas choisir au hasard. Une mauvaise plaquette de frein peut nuire au confort, accélérer l’usure des disques, réduire l’efficacité du système de freinage et, surtout, compromettre la sécurité de votre véhicule. Pour bien choisir, il faut donc regarder bien plus que le tarif affiché. La compatibilité avec la voiture, les freins déjà montés, les disques de frein, le type de conduite, la matière des plaquettes et leur niveau de résistance à l’usure comptent vraiment.

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