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Attelage rotule standard AUTO-HAK + faisceau ECS spécifique 7 broches - RENAULT MASTER III Camion plate-forme/Châssis

Name: Attelage rotule standard AUTO-HAK + faisceau ECS spécifique 7 broches - RENAULT MASTER III Camion plate-forme/Châssis
Brand: RAMEDER
SKU: 4051329880596
Price: 336.98 EUR
Availability: InStock

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Vendu par Rameder France

Informations produit

Description

Description générale

Set d'attelage de remorque avec rotule coudée à 2 trous, incluant un branchement électrique à 7 broches, spécialement conçu pour le RENAULT MASTER III Camion plate-forme/Châssis. Ce jeu complet, comprenant un support de montage de la marque AUTO-HAK et un faisceau électrique, prépare votre véhicule à tracter une remorque jusqu'à 3500 kg. L'installation ne nécessite pas de présentation à un expert, et l'inscription dans les documents réglementaires de votre véhicule est également supprimée.

Spécifications techniques

Capacité de traction maximale : 3500 kg

Type de rotule : coudée à 2 trous

Branchement électrique : 7 broches

Installation

Le jeu complet comprend les notices de montage nécessaires pour l'installation sur votre RENAULT MASTER III Camion plate-forme/Châssis. Il est important de prendre en compte les instructions du constructeur automobile dans votre manuel de l'utilisateur.

Utilisation

Ce système d'attelage vous permet de tracter des remorques en toute sécurité. Notez que le champ des capteurs de stationnement peut être perturbé lors de la marche arrière si le support de montage à 2 trous est détecté comme un obstacle. Il est recommandé d'opter pour un attelage de remorque amovible si votre véhicule est équipé de capteurs de stationnement.

Caractéristiques

Marque
RAMEDER
Matières
Plastique
Couleur
Noir
Quantité par pack
1
Type de faisceau d'attelage
7 broches

Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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