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Attelage Mitsubishi Outlander (09/12-05/21) Col de cygne + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

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Vendu par France Attelage V2

Informations produit

Description

Description générale

Forts de plus de 40 années d'expérience dans la conception et la réalisation d'attelages, GDW propose une gamme complète de produits adaptés aux exigences du marché automobile français. Cet attelage est conçu pour le Mitsubishi Outlander, fabriqué entre 09/12 et 05/21, et inclut un col de cygne démontable ainsi qu'un faisceau universel 7 broches avec boîtier électronique.

Spécifications techniques

Date de fabrication : 09/12-05/21

Type de rotule : Col de cygne démontable avec outil

Masse remorquable : 2200 Kg

Masse statique : 115 Kg

Poids de l'attelage : 21,55 Kg

Longueur des fils : 3 m pour le montage du module, 5 m pour le fil d'alimentation

Compatibilité et accessoires

Indications : Mitsubishi Outlander

Compatibilité feux LED : Oui

Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est équipé

Pack GDW comprenant : Attelage col de cygne démontable avec outil, ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète

Installation

Facile à monter grâce aux notices de montage fournies pour les parties mécanique et électrique. La dépose et la découpe du pare-chocs sont nécessaires, avec une découpe visible.

Utilisation

Le faisceau universel multiplexé 7 broches est conçu pour protéger l'ordinateur de bord du véhicule. Il est pré-monté sur le connecteur du boîtier électronique.

Caractéristiques

Marque
GDW
Quantité par pack
1
Couleur
Noir
Hauteur
21.95 cm
Largeur
33.96 cm
Matières
Métal
Type de faisceau d'attelage
7 broches
Réf. ManoMano
ME12389928
MMID
112324536176
Réf. fabricant
3663011131766
EAN
3663011131766

Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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