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Attelage Mercedes Classe A y compris Pack AMG (W176 07/15-04/18) RDSOV + faisceau universel 7 broches + boitier électronique

Name: Attelage Mercedes Classe A y compris Pack AMG (W176 07/15-04/18) RDSOV + faisceau universel 7 broches + boitier électronique
Brand: BRINK
SKU: 3663011445030
Price: 415.9 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Description générale

Reconnue mondialement, Brink est une des marques leader sur le marché de l'attelage. Pratiques et faciles à monter, les produits Brink sont fabriqués en France et aux Pays-Bas pour garantir un haut niveau de qualité. Cet attelage est conçu pour la Mercedes Classe A W176, y compris le pack AMG, fabriquée entre 07/2015 et 04/2018.

Spécifications techniques

Type de rotule : Rotule verticale démontable sans outil

Masse remorquable : 1500 Kg

Masse statique : 80 Kg

Poids de l'attelage : 24 Kg

Type de faisceau : Faisceau universel multiplexé 7 broches avec boîtier électronique

Longueur des fils : 3 m pour le montage du module, 5 m pour le fil d'alimentation

Compatibilité et accessoires

Indications : Mercedes Classe A W176 y compris pack AMG - sauf modèles AMG

Compatibilité feux LED : Oui

Gestion des radars de recul : Non, désactivation manuelle via interrupteur au tableau de bord si le véhicule en est équipé

Livré complet : Ferrures véhicule, rotule, cache rotule, boulonnerie complète

Installation

Facile à monter grâce aux notices de montage fournies pour les parties mécanique et électrique. Dépose du pare-chocs : Oui, avec découpe non-visible (sous le pare-chocs).

Utilisation

Le boîtier électronique protège l'ordinateur de bord du véhicule. Passage à la valise : Non.

Caractéristiques

Marque
BRINK
Largeur
39 cm
Hauteur
31 cm
Matières
Métal
Couleur
Noir

Impact environnemental

Origine
Fabriqué en France

Conseil par

Comment choisir un attelage de remorque de voiture

Qu’il s’agisse de tracter une caravane, une remorque ou encore de servir de support à un porte-vélo, il faut équiper son véhicule d'un attelage. Celui-ci doit respecter le code de la route qui régit tous les modes de traction. Il doit aussi être compatible avec le dispositif à tracter et le véhicule tracteur.

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