Amortisseurs Combinés Filetés for BMW Série 5 E60 Berline AWD 2004-2010

Application

For BMW 5 series (E60)2004-2010 Berline AWD

Model: 525xi, 528xi, 530xd, 530xi, 535xi, 525xd, 530xd, 535xd

Remarque :
1. Ne convient pas aux modèles avec suspension pneumatique.
2. Le diamètre de l'insert de l'amortisseur avant est de 56,8 mm.
Veuillez vérifier le modèle et les dimensions avant l'achat pour garantir la compatibilité.

Spécifications

Hauteur réglable : Oui, abaissement de 25 à 75 mm selon le modèle

Amortissement réglable : Disponible, 24 niveaux de force de détente

Support supérieur avant : Rotule

Support supérieur arrière : Caoutchouc standard

Carrossage réglable : Non disponible

Taux de raideur avant : 10 kg/mm ​​(560 lb/po)

Taux de raideur arrière : 7 kg/mm ​​(392 lb/po)

Diamètre intérieur du ressort avant : 70,5 mm

Diamètre intérieur du ressort arrière : 70,5 mm

Longueur du ressort avant : 200 mm

Longueur du ressort arrière : 200 mm

Précharge du ressort recommandée : 7 à 10 mm

Type d’amortisseur : Bitube

Contenu :

2 combinés filetés avant
2 combinés filetés arrière
2 clés à molette

Caractéristiques

1. Réglage de la hauteur d’abaissement de 25 à 75 mm (selon le véhicule) Modèles) permettant un centre de gravité plus bas et une posture plus agressive.
2.24 niveaux d'amortisseur réglables : vous pouvez ainsi régler parfaitement votre système de combinés filetés. Pour une conduite confortable, réglez l'amortissement sur « très souple ». Pour une conduite plus dynamique, réglez-le sur « 16 clics ». Pour des sorties circuit occasionnelles, réglez-le sur « très ferme ».
3. Tension du ressort de précharge réglable pour réduire les vibrations.
4. Plaque de carrossage réglable et support supérieur à rotule pour une réponse de direction plus précise (sur certains modèles).
5. Supports supérieurs et supports de blocage en aluminium usiné CNC : excellente résistance et gain de poids.
6. Supports inférieurs en acier robuste : très durables et fiables.
7. Ressort haute résistance : 600 000 tests continus garantissent une résistance à la traction élevée.
8. Tous les inserts sont livrés avec de longs soufflets en caoutchouc pour une meilleure protection de l'amortisseur et une durabilité accrue.
9. Structure bitube : excellente maniabilité et contrôle dans la plupart des conditions de conduite.
10. Finition anticorrosion - Pièces en aluminium anodisé et en acier au carbone thermolaqué.

Remarque :

1. Toutes les modifications doivent être effectuées par des mécaniciens agréés et conformément à la réglementation locale en vigueur.
2. Veuillez vous assurer que tous les composants sont serrés au couple de serrage correct (consulté dans le manuel d'entretien du véhicule) avant et après l'installation. Tout écrou, boulon ou verrou desserré peut provoquer du bruit. Vérifiez et serrez avant tout problème grave.
3. L'utilisation d'une clé à chocs est interdite lors de l'installation : elle risquerait de desserrer ou d'endommager le produit.
4. Vérifiez le jeu entre les pneus et la suspension. (Le jeu minimum doit être de 4 mm, sinon, l'ajout d'entretoises de roue est nécessaire. Attention : cela n'est pas suffisant avec les essieux à barre de torsion et bras oscillant.)
5. Nous recommandons un entretien régulier du combiné fileté : vaporisez du WD40 tous les 3 à 5 mois pour le maintenir lisse et propre et prolonger sa durée de vie.