Amortisseurs Auto Rouges SEBS 2 Pièces Kit Ressorts Amortisseurs à Coller pour Entretien Véhicule Outil de Réparation (C)

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Améliorez la stabilité de conduite, le confort et le plaisir de conduite de manière globale. Ce tampon de choc réduit les vibrations de la carrosserie et absorbe le bruit du système de suspension. Il amortit et absorbe de manière limitée la pression instantanée causée par les routes accidentées, évitant ainsi d'endommager le système d'absorption des chocs. La colle tampon peut amortir les freinages, les virages, les passages de ralentisseurs et les sections cahoteuses, réduisant les vibrations et améliorant considérablement la douceur de conduite. Pour résoudre le problème de faiblesse des ressorts, il peut augmenter la garde au sol d'environ 2 à 5 centimètres. Sur les sections cahoteuses et les ralentisseurs, il empêche l'affaissement de la carrosserie et augmente la garde au sol d'environ 2 à 5 centimètres. Il évite efficacement les frottements du châssis et des pneus, prévient l'usure des amortisseurs et les fuites d'huile. Il réduit les bruits anormaux des ressorts sur les routes cahoteuses, protège le système de suspension, prolonge sa durée de vie et réduit la fréquence des entretiens.

Spécifications :

- État : 100 % neuf

- Matériau : SEBS

- Type : A, B, C, D, E (au choix)

- Couleur : Rouge

Tableau des dimensions :

- Type A : Diamètre 184 mm / 7,2 pouces ; Hauteur 82 mm / 3,2 pouces ; Épaisseur du ressort adaptateur 11-13,5 mm / 0,43-0,53 pouces ; Hauteur du ressort adaptateur > 49 mm / 1,9 pouces ; Diamètre du ressort adaptateur 170 mm / 6,7 pouces

- Type B : Diamètre 160 mm / 6,3 pouces ; Hauteur 73 mm / 2,9 pouces ; Épaisseur du ressort adaptateur 11-13,5 mm / 0,43-0,53 pouces ; Hauteur du ressort adaptateur > 38 mm / 1,5 pouces ; Diamètre du ressort adaptateur 145 mm / 5,7 pouces

- Type C : Diamètre 141 mm / 5,6 pouces ; Hauteur 53 mm / 2,1 pouces ; Épaisseur du ressort adaptateur 11-13 mm / 0,43-0,51 pouces ; Hauteur du ressort adaptateur > 27 mm / 1,1 pouces ; Diamètre du ressort adaptateur 128 mm / 5,0 pouces

- Type D : Diamètre 124 mm / 4,9 pouces ; Hauteur 44 mm / 1,7 pouces ; Épaisseur du ressort adaptateur 10-13 mm / 0,39-0,51 pouces ; Hauteur du ressort adaptateur > 21 mm / 0,8 pouces ; Diamètre du ressort adaptateur 113 mm / 4,4 pouces

- Type E : Diamètre 122 mm / 4,8 pouces ; Hauteur 40 mm / 1,6 pouces ; Épaisseur du ressort adaptateur 9-12 mm / 0,35-0,47 pouces ; Hauteur du ressort adaptateur > 18 mm / 0,7 pouces ; Diamètre du ressort adaptateur 112 mm / 4,4 pouces

Méthode d'installation :

1. Il peut être installé dans un atelier 4S. Avant l'installation, garez la voiture sur un terrain plat et préparez la colle tampon, un cric (plus pratique si monté sur un élévateur) et de l'eau savonneuse (ou de l'eau diluée avec du détergent).

2. Soulevez la carrosserie avec un cric (ou l'ensemble du véhicule avec un élévateur). Le ressort est étiré pour faciliter l'installation. Vous devez voir clairement les amortisseurs et les ressorts ; ne montez pas trop haut.

3. Vaporisez de l'eau savonneuse pour nettoyer le ressort (principalement pour enlever le sable et les taches), puis vaporisez de l'eau savonneuse pour lubrifier la colle tampon (une lubrification suffisante facilitera le positionnement et l'alignement du ressort). Après l'installation, nettoyez soigneusement l'eau savonneuse pour éviter la rouille et la rupture du ressort, ce qui pourrait causer des blessures.

4. Installez la colle tampon au milieu du ressort. Après chaque roue, abaissez la carrosserie pour vérifier que le ressort est bien inséré dans les fentes supérieure et inférieure de la colle tampon.

Liste de colis :

- 1 x Paire de tampons de choc

Remarques :

1. Les spécifications de la colle tampon sont principalement liées à "l'espacement des ressorts". Assurez-vous que les spécifications installées correspondent aux ressorts. Si elles ne correspondent pas, ne les installez pas.

2. Quel que soit le style du ressort (droit, conique, inversé, en forme de seau), la colle tampon doit être installée au milieu du ressort pour un effet optimal. L'ouverture de la colle tampon vers l'extérieur ou l'intérieur n'affecte pas l'utilisation, mais une ouverture vers l'intérieur est plus esthétique.

3. Lorsque la carrosserie est soulevée, le ressort est étiré. L'espacement entre les ressorts étirés peut ne pas correspondre à la colle tampon (ne montez donc pas trop haut). Essayez de faire entrer le ressort dans la fente de la colle tampon ou d'un côté. En abaissant lentement la carrosserie, vérifiez que le ressort entre complètement dans les fentes supérieure et inférieure.

4. Après une installation correcte, il est conseillé de fixer la colle tampon et le ressort avec une sangle en nylon au niveau du trou de la colle. Cela évite tout desserrage ou déplacement en cas d'utilisation prolongée. De plus, lors d'un levage ultérieur, la tension du ressort ne sortira pas facilement de la fente.

5. Après l'installation, vérifiez que le ressort s'insère correctement dans les fentes supérieure et inférieure. Si une colle tampon avec un espacement inapproprié est installée, le confort sera affecté et l'utilisation normale de la colle ne sera pas optimale.

6. Quelques jours après l'installation, vérifiez à nouveau si la colle tampon est adaptée et si elle a été installée correctement.

7. Plus tard, si la carrosserie est soulevée (par exemple pour un entretien ou un changement de pneus), le ressort peut sortir de la fente. Ne soyez pas paresseux et prenez le temps de vérifier que le ressort retourne bien dans les fentes supérieure et inférieure lors de l'abaissement de la carrosserie. C'est un point important souvent négligé.