Amortisseur universel de 355 mm, ressort de 8 mm, amortissement réglable, remplacement pour Suzuki ATV, kart, quad
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Informations produit
Description
Description générale
Amortisseur universel de 355 mm, conçu pour offrir un excellent remplacement pour les vélos Suzuki ATV, Go Kart, Quad et Dirt Sport. Cet amortisseur améliore la conduite en offrant une suspension plus douce et une meilleure gestion de l'amortissement, ce qui augmente le confort, la maniabilité et la sécurité de conduite. Fabriqué en alliage d'aluminium CNC et en acier à haute résistance, il est durable et résistant à la corrosion.Spécifications techniques
- Type d'article : Amortisseur à amortisseur
- Matériau : Alliage d'aluminium CNC + acier haute résistance
- Longueur totale : environ 390 mm / 15,35 pouces
- Distance centrale du trou : environ 355 mm / 13,98 pouces
- Diamètre intérieur : environ 12 mm / 0,47 pouce
- Épaisseur : environ 20 mm / 0,79 pouces
- Diamètre de ressort : environ 8 mm / 0,32 pouces
Compatibilité et accessoires
- Compatible avec la plupart des scooters, Dirt Pit Bike, ATV de 50 cc à 250 cc et cyclomoteurs Quad (ATV).
Installation
- Installation facile avec un diamètre de montage universel de 355 mm.
- Avant de passer commande, veuillez vérifier que la taille correspond à votre véhicule.
Utilisation
- Remplacez les amortisseurs d'origine pour améliorer la performance de votre véhicule.
Autres informations
- 1 x amortisseur inclus dans le colis.
Caractéristiques
- MarqueJEFFERGARDEN
- MatièresAluminium
- Poids2050 g
- Quantité par pack1
- Réf. ManoManoME79424697
- MMID598957923856
- Réf. fabricant1618210412811
- EAN7845437955683
Questions fréquentes
La longueur totale de cet amortisseur est d'environ 390 mm, tandis que la distance centrale du trou est d'environ 355 mm.
Le diamètre intérieur de cet amortisseur est d'environ 12 mm et son épaisseur est d'environ 20 mm.
Cet amortisseur est compatible avec la plupart des scooters, Dirt Pit Bike, et ATV de 50 cc à 250 cc. La capacité de charge dépend de la configuration du véhicule, mais il est conçu pour améliorer la performance de la suspension.