Amortisseur d'impact, pare-chocs pneumatique M12x10mm, bonne correspondance, durable pour un usage industriel

Caractéristiques:

1. Il a un effet d'absorption des chocs doux car la fonction d'autorégulation de la pression
2. Il peut réduire les chocs et le bruit dans les opérations mécaniques automatisées, améliorer l'efficacité du travail
3. La coque est faite d'un matériau de haute qualité, d'un bon amortissement, d'une dureté élevée et d'une forte résistance à la chaleur
4. Réduit considérablement le choc et améliore la stabilité
5. Le ressort à l'intérieur peut réinitialiser la tige de piston rapidement provoquer le mouvement parfait du clapet anti-retour

Spécifications:

Caractéristiques :
Il a un effet d'absorption des chocs doux grâce à la fonction d'auto-régulation de la pression.
Il peut réduire les chocs et le bruit dans les opérations mécaniques automatisées, améliorer l'efficacité du travail.
La coque est faite d'un matériau de haute qualité, d'un bon amortissement, d'une dureté élevée et d'une forte résistance à la chaleur.
Réduit considérablement les chocs et améliore la stabilité.
Le ressort à l'intérieur peut réinitialiser rapidement la tige de piston et provoquer un mouvement parfait du clapet anti-retour.
Spécifications :
Matériau : Alliage + Acier inoxydable
Couleur : Noir
Course : 10 mm
Énergie maximale absorbée : 5 Nm
Énergie absorbée : 17 640 Nm/h
Poids effectif : 5-30WE(KG)
Vitesse admissible : 0,8-3 m/s
Température de fonctionnement : -10 ~ 80 ℃
Filetage : M12
Longueur : env. 70 mm / 2,75 pouces
Poids : env. 38 g/1,3 oz
Emballage inclus :
1 x amortisseur de pression d'huile
Remarque :
Veuillez viser l'impacteur au centre de l'arbre.
Ne retirez pas le capuchon avant pour l'utiliser, car retirer le capuchon allongera la tige du piston et la fera toucher le fond, cela pourrait casser le fond.
Il est strictement interdit de pulvériser de la peinture sur les dents du tube et le moyeu de l'arbre, sinon cela affectera l'effet de dissipation thermique et la fuite d'huile.
Ne faites pas rouiller la tige de piston et autres corps étrangers.
Si deux amortisseurs de vibrations ou plus sont installés du même côté, veuillez confirmer la synchronisation.
Pour plus de sécurité, ne le cassez pas pour l'utiliser.