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AMORTISSEUR 36-5586

Name: AMORTISSEUR 36-5586
Brand: AUTRES
SKU: quatro_5905247900661
Price: 116.87 EUR
Availability: InStock

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Informations produit

Description

Description générale

Amortisseur arrière renforcé de la série ELITE, conçu pour rehausser votre véhicule de 40 mm (2"). Compatible avec les modèles TOYOTA LAND CRUISER PRADO 120 (2003-2009) et TOYOTA FORTUNER (2004-2015+), cet amortisseur est plus durable que les modèles d'origine et est idéal pour des charges moyennes à lourdes, que ce soit en tout-terrain ou sur route.

Spécifications techniques

Dimensions : 583 x 358 mm (œillet)

Diamètre extérieur : 51-60 mm

Piston : 35 mm, conception à double manchon (Bitube)

Tige de piston chromée trempée de diamètre 16 mm

Épaisseur des parois : 1,5 mm

Technologie de contrôle dynamique des mouvements (DMC-T)

Azote basse pression pour prévenir la cavitation de l'huile

Utilisation

Les amortisseurs EFS ELITE offrent d'excellentes performances en tout-terrain et une stabilité accrue sur route goudronnée. Ils réduisent le roulis et améliorent la maniabilité, la traction et la direction, vous permettant de garder le contrôle dans diverses conditions de conduite.

Autres informations

Garantie de 5 ans avec kilométrage illimité

Marque : EFS, Australie

Référence : 36-5586

Caractéristiques

Marque
AUTRES
Placement amortisseur
Arrière
Amortisseur seul
Oui
Diamètre du corps
51 mm
Longueur
390 mm
Matières
Métal
Poids
2900 g
Technologie d'amortisseur
À gaz bitube
Type d'amortisseur
Suspension
Type d'engin motorisé/véhicule
Voiture
Réf. ManoMano
ME95206025
MMID
939709324975
Réf. fabricant
quatro_5905247900661
EAN
5905247900661

Impact environnemental

Origine
Fabriqué en Australie

Questions fréquentes

Cet amortisseur a des dimensions de 583 x 358 mm avec un œillet. Il possède un diamètre extérieur de 51-60 mm, un piston de 35 mm avec une conception à double manchon, et une tige de piston chromée trempée de 16 mm de diamètre.

Cet amortisseur est conçu pour des charges moyennes à lourdes, offrant d'excellentes performances en tout-terrain et une stabilité accrue sur route goudronnée.

Cet amortisseur utilise la technologie de contrôle dynamique des mouvements (DMC-T) et est rempli d'azote à basse pression pour prévenir la cavitation de l'huile.

Réponses générées par IA à partir des informations vendeur

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