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Aileron aérodynamique pour moto S1000RR V4 ZX-1
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Vendu par ALBERTRON
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Informations produit
Description
Description
Installation facile, aucune modification ni découpe requise. Il suffit de retirer votre déflecteur d'air d'origine et de mettre de côté vos écrous d'origine, puis d'installer les nouveaux caches latéraux de carénage.
Lorsque l'air s'écoule autour d'un objet en mouvement, il doit accélérer car le trajet de l'écoulement autour de l'objet est plus long que sa longueur.
Pour les winglets, cet écoulement accéléré autour du nez incurvé du carénage est un excellent choix car le potentiel de portance augmente avec le carré de la vitesse de l'air.
Il semble que ce nouveau concept soit appliqué au problème de l'appui aérodynamique, c'est-à-dire au problème de la portance tourbillonnaire. Sur des avions tels que le F-16, le tourbillon à rotation rapide s'écoule de l'extension avant de l'aile (appelée « gant ») d'avant en arrière sur l'aile. Un tel tourbillon a une pression très basse en son centre (une tornade n'est qu'un tourbillon naturel dangereux). En réduisant la pression au-dessus de l'aile, on peut approximativement doubler la portance à un angle d'attaque élevé (par exemple, 30 degrés). Ce système de levage n'est pas gratuit ; il nécessite de l'énergie pour propulser les ailettes inclinées et le système de vortex dans les airs.
Il améliorera l'esthétique de votre moto et lui apportera une touche d'élégance.
Compatible avec S1000RR V4, ZX-10R et R1.
Couleur : Noir brillant à motif fibre / Noir mat à motif fibre.
Matériau : Plastique.
Contenu de l'emballage :
2 couvercles de levage.
Seul le contenu mentionné ci-dessus est inclus. Les autres produits ne sont pas inclus.
Remarque : La couleur de l'article sur la photo peut légèrement différer de la réalité en raison des reflets et des réglages de votre écran. Une marge d'erreur de +/- 1 à 3 cm est possible.
Installation facile, aucune modification ni découpe requise. Il suffit de retirer votre déflecteur d'air d'origine et de mettre de côté vos écrous d'origine, puis d'installer les nouveaux caches latéraux de carénage.
Lorsque l'air s'écoule autour d'un objet en mouvement, il doit accélérer car le trajet de l'écoulement autour de l'objet est plus long que sa longueur.
Pour les winglets, cet écoulement accéléré autour du nez incurvé du carénage est un excellent choix car le potentiel de portance augmente avec le carré de la vitesse de l'air.
Il semble que ce nouveau concept soit appliqué au problème de l'appui aérodynamique, c'est-à-dire au problème de la portance tourbillonnaire. Sur des avions tels que le F-16, le tourbillon à rotation rapide s'écoule de l'extension avant de l'aile (appelée « gant ») d'avant en arrière sur l'aile. Un tel tourbillon a une pression très basse en son centre (une tornade n'est qu'un tourbillon naturel dangereux). En réduisant la pression au-dessus de l'aile, on peut approximativement doubler la portance à un angle d'attaque élevé (par exemple, 30 degrés). Ce système de levage n'est pas gratuit ; il nécessite de l'énergie pour propulser les ailettes inclinées et le système de vortex dans les airs.
Il améliorera l'esthétique de votre moto et lui apportera une touche d'élégance.
Compatible avec S1000RR V4, ZX-10R et R1.
Couleur : Noir brillant à motif fibre / Noir mat à motif fibre.
Matériau : Plastique.
Contenu de l'emballage :
2 couvercles de levage.
Seul le contenu mentionné ci-dessus est inclus. Les autres produits ne sont pas inclus.
Remarque : La couleur de l'article sur la photo peut légèrement différer de la réalité en raison des reflets et des réglages de votre écran. Une marge d'erreur de +/- 1 à 3 cm est possible.
Caractéristiques
- MarqueALON
- Organisme de certificationCE
- CouleurMulticouleur
- MatièresPolyrésine
- Position sur le véhicule (extérieur)Latéral
- Réf. ManoManoME232206512
- MMID843043530993
- Réf. fabricantMO03CJ-18269
- EAN2180499400562
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