Additif MOS2 100 ml Disulfure de molybdène liquide - Additif pour huile

Usage et description

L'ADDITIF EVIL MoS₂ est un concentré à base d'huile minérale contenant du disulfure de molybdène (MoS₂) finement dispersé. Cet additif augmente la capacité portante du film lubrifiant, réduit la friction et la température de fonctionnement, et limite l'usure des composants. Il est conçu pour enrichir les huiles de paliers, d'engrenages, de machines (y compris de guidage), ainsi que les huiles pour moteurs et compresseurs*.

*Utilisation dans les moteurs/compresseurs uniquement conformément aux recommandations du fabricant (OEM).

Principaux avantages

• Capacité de charge du film supérieure – risque de grippage réduit en conditions de frottement limite.
• Coefficient de frottement inférieur – température de fonctionnement réduite, fonctionnement plus silencieux et plus stable.
• Propriétés de fonctionnement d'urgence – protection en cas d'affaiblissement temporaire du film d'huile.
• Effet rapide et mesurable sur les engrenages, les roulements et les guides (réduction du bruit, des vibrations et de la température).
• Application facile – ajout précis en pourcentage à l'huile de base.

Domaine d'application

• Paliers lisses et roulements fonctionnant à l'interface du film hydrodynamique.
• Engrenages, notamment ceux présentant un glissement (réduction du micropitting, du bruit et de la température).
• Guides : réduction du stick-slip, avance plus fluide, meilleure répétabilité.
• Huiles universelles pour machines soumises à des cycles de démarrage/arrêt fréquents et à des vibrations.
• Moteurs et compresseurs : rodage et fonctionnement en conditions extrêmes (après réception par le constructeur).

Compatibilité : huiles minérales, semi-synthétiques et synthétiques (ACEA/API), y compris les huiles peu raffinées (par exemple, C/CC).

Remarque : non recommandé pour les motos à embrayage humide (risque de patinage).

Dosage et mode d'emploi

Type d'huile Dosage recommandé (v/v) Remarques Moteur 1–2 % Essence/Diesel/GPL ; selon les recommandations du constructeur Machine et transmission 5–10 % Selon la charge et les conditions de fonctionnement

Instructions : Agiter le concentré avant utilisation. Ajouter à de l'huile neuve (recommandé) ou à un système chaud. Après application, effectuer un court cycle de fonctionnement en charge pour assurer une homogénéisation complète. Ne pas dépasser la dose maximale.

Fréquence : à chaque vidange (moteurs) ou selon le cycle d'entretien (machines/boîtes de vitesses). Compatibilité et miscibilité : Peut être mélangé avec : des huiles minérales appropriées et de nombreuses huiles industrielles (glissières, machines, engrenages) ainsi que des huiles faiblement/moyennement raffinées (C/CC). Ne pas mélanger avec : les émulsions aqueuses/liquides de refroidissement et les huiles à base de polyglycol (PAG). Recommandation : en cas de doute, effectuer un test de floculation (100 ml d’huile + le pourcentage d’additif souhaité, observation pendant 24 h : turbidité/sédimentation). Propriétés physico-chimiques typiques* *Valeurs indicatives ; les données du certificat d’analyse/de la fiche de données de sécurité d’un lot donné sont contractuelles.

Propriété Méthode Valeur typique / plage Remarques Aspect / couleur Visuel Concentré foncé et homogène dans une huile porteuse Teneur en MoS₂ —

200 °C Stabilité de dispersion Test interne Pas de précipitation après 24 à 48 h / 25 °C Filtration — Passe à travers les microfiltres 3–10 μm

Impact sur les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement

L'additif reste dans le circuit d'huile (ce n'est pas un additif pour carburant). N'a aucun effet sur le FAP/FAP/catalyseur. Dans les moteurs à consommation d'huile accrue, utiliser des huiles conformes aux exigences du constructeur (par exemple, à faible teneur en SAPS).

Recommandations d'utilisation et d'inspection

Assurez la propreté du système et l'entretien du filtre avant application.

Surveillez après mise en œuvre : température du carter, bruit, vibrations, courant d'entraînement/pression de lubrification. <10% m/m Dyspersja stabilizowana Rozkład cząstek MoS₂ — Drobny, homogeniczny (mikro-/nano) Gęstość w 20°C ASTM D1298 ~0,90–0,95 g/cm³ Lepkość kinematyczna 40°C (nośnik) ASTM D445 ~80–140 mm²/s Zależnie od partii Temperatura zapłonu (C.O.C.) ASTM D92 > Documentez : date, pourcentage de dosage, numéro de lot du concentré et de l'huile de base.

Limitations d'utilisation

Ne pas utiliser avec des PAG et des émulsions à base d'eau.

Ne pas dépasser 10 % v/v dans les boîtes de vitesses.

• Non recommandé pour les embrayages à bain d'huile (motos) sans l'accord exprès du constructeur.
• Pendant la période de garantie, utilisez les additifs uniquement conformément aux instructions du fabricant de l'équipement.
• Stockage et durée de conservation

Conserver entre 5 et 30 °C, dans des récipients hermétiquement fermés, à l'abri des sources de chaleur et des rayons UV. Protéger de la contamination et de l'humidité.