Adaptateur de test monophasé et triphasé pour tester les points de charge E METRALINE PRO TYPE EM II

enquête

Simulation de véhicule (CP)
Simulation de câble (PP)
Simulation d'erreur
Indication des tensons de phases par LED
Contrôle des stations de charge électriques avec câble de charge fixe grâce à la broche de test CP allongée
Prise CP pour l'évaluation du signal PWM

description

Adaptateur de test monophasé et triphasé pour vérifier l'efficacité des mesures de protection sur les points de charge électrique avec le Profitest Master, simulation de véhicules électriques connectés de manière fictive et simulation de l'intensité de charge admissible des garnitures de charge conformément à la norme IEC 61851-1.

METRALINE PRO TYPE EM II:
Les câbles de mesure du Profitest Master sont raccordés sur les prises de sécurité de 4 mm (L1, L2, L3, N, PE) ou via une prise Schuko supplémentaire

Simulation de véhicule (CP)
Les états A, B, C et E peuvent être simulés conformément à la norme IEC 61851. Le réglage des différents états du véhicule se fait via le commutateur rotatif.
- État A : aucun véhicule connecté
- État B : véhicule connecté mais pas prêt à être chargé
- État C : véhicule connecté et prêt à être chargé, ventilation de la zone de charge non requise
- État E erreur - court-circuit CP - PE via diode interne

Simulation de câble (PP)
Il est possible de simuler les différents codes pour les câbles de charge de 13 A, 20 A, 32 A et 63 A. De plus, il est possible de simuler l'état « pas de câble ».
La simulation des différents câbles de charge s'effectue en commutant différentes résistances entre PP et PE à l'aide du commutateur rotatif. Les valeurs suivantes sont possibles, conformément à la norme IEC 61851 :
- Pas de câble 0 Ω
- Câble 13 A : 1,5 kΩ
- Câble 20 A : 680 Ω
- Câble 32 A : 220 Ω
- Câble 63 A : 100 Ω

traits

Simulation de véhicule (CP)
Les états du véhicule A, B, C et E sont réglés via le commutateur rotatif
Simulation de câble (PP)
Les différents codages pour câble de charge de 13 A, 20 A, 32 A et 63 A et « aucun câble connecté » sont simulés via le commutateur rotatif
Simulation d'erreur
Simulation d'un court-circuit entre CP et PE via l'interrupteur rotatif
Indication des tensons de phases par LED
Une ou trois phases peuvent être actives en fonction de la station de charge
Contrôle des stations de charge électriques avec câble de charge fixe grâce à la broche de test CP allongée
Prise CP pour l'évaluation du signal PWM

livraison

1x adaptateur de test PRO-TYPE EM II + 1x mode d'emploi

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informations supplémentaires

Adaptateur de test monophasé et triphasé pour tester les points de charge E METRALINE PRO TYPE EM II

Spécifications techniques : Simulation de véhicule (CP)
Les états du véhicule A, B, C et E sont réglés via le commutateur rotatif
Simulation de câble (PP)
Les différents codages pour câble de charge de 13 A, 20 A, 32 A et 63 A et « aucun câble connecté » sont simulés via le commutateur rotatif
Simulation d'erreur
Simulation d'un court-circuit entre CP et PE via l'interrupteur rotatif
Indication des tensons de phases par LED
Une ou trois phases peuvent être actives en fonction de la station de charge
Contrôle des stations de charge électriques avec câble de charge fixe grâce à la broche de test CP allongée
Prise CP pour l'évaluation du signal PWM
Contenu: 1 pc(s)

Taper (Type de fabricant): METRALINE PRO-TYP EM II