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Adaptateur Capteur O2 - Mini Catalyseur Intégré M18x1.5 - Pour Suppression Voyant Check Engine - Véhicules Tout-Terrain - 1 Pièce
Vendu par EHOLOE
Informations produit
Description
Adaptateur capteur O2 conçu pour remplacer le capteur d'oxygène arrière après suppression du catalyseur.
Permet de stabiliser les lectures du système de gestion moteur et évite l'allumage intempestif du voyant check engine.Mini catalyseur intégré actif : contrairement aux simples extensions passives, cet adaptateur capteur O2 traite réellement les gaz d'échappement pour simuler une activité catalytique conforme.Fabriqué en acier inoxydable haute résistance et céramique résistante à la chaleur.
Conçu pour supporter des températures élevées et un environnement exigeant typique des véhicules tout-terrain.Filetage standard M18x1.5 — compatible avec la majorité des capteurs O2 arrière sur véhicules équipés de systèmes OBD-II.
Installation simple : remplace directement le capteur d'origine sans modification du collecteur ou du câblage.Destiné exclusivement aux véhicules tout-terrain utilisés hors route ou dans un cadre privé non soumis à la réglementation antipollution routière.
Adaptateur capteur O2 ×1Cet adaptateur capteur O2 est un composant technique destiné à une utilisation spécifique sur véhicules tout-terrain dont le convertisseur catalytique a été retiré. Il intègre un mini catalyseur fonctionnel afin de stabiliser les signaux envoyés par le capteur d'oxygène arrière au calculateur moteur, limitant ainsi l'apparition du voyant check engine (codes DTC P0420 / P0430). Conçu pour une installation directe avec filetage M18x1.5, il ne modifie pas le système d'injection ni le fonctionnement mécanique du moteur. Ce produit n'est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique en France ou dans l'Union européenne. Il s'adresse uniquement à un usage privé, hors route, sur engins tout-terrain.
Permet de stabiliser les lectures du système de gestion moteur et évite l'allumage intempestif du voyant check engine.Mini catalyseur intégré actif : contrairement aux simples extensions passives, cet adaptateur capteur O2 traite réellement les gaz d'échappement pour simuler une activité catalytique conforme.Fabriqué en acier inoxydable haute résistance et céramique résistante à la chaleur.
Conçu pour supporter des températures élevées et un environnement exigeant typique des véhicules tout-terrain.Filetage standard M18x1.5 — compatible avec la majorité des capteurs O2 arrière sur véhicules équipés de systèmes OBD-II.
Installation simple : remplace directement le capteur d'origine sans modification du collecteur ou du câblage.Destiné exclusivement aux véhicules tout-terrain utilisés hors route ou dans un cadre privé non soumis à la réglementation antipollution routière.
Adaptateur capteur O2 ×1Cet adaptateur capteur O2 est un composant technique destiné à une utilisation spécifique sur véhicules tout-terrain dont le convertisseur catalytique a été retiré. Il intègre un mini catalyseur fonctionnel afin de stabiliser les signaux envoyés par le capteur d'oxygène arrière au calculateur moteur, limitant ainsi l'apparition du voyant check engine (codes DTC P0420 / P0430). Conçu pour une installation directe avec filetage M18x1.5, il ne modifie pas le système d'injection ni le fonctionnement mécanique du moteur. Ce produit n'est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique en France ou dans l'Union européenne. Il s'adresse uniquement à un usage privé, hors route, sur engins tout-terrain.
Caractéristiques
- MarqueVEXXOL
- Réf. ManoManoME218111537
- MMID755068422154
- Réf. fabricant260527EE5492-LYM-DB060
- EAN918382987683
Conseil par
Quand changer sa sonde lambda d’échappement ?
Unesonde lambda(ou sonde d’oxygène) enbonne santé, c’est un moteur qui respire correctement, uneconsommation maîtriséeet desémissions contenues. Cette petite pièce vissée sur la ligne d’échappementmesure l’oxygènerésidueldans les gazpour aider le calculateur àcorrigeren permanence lemélange carburant/air. Quand elle devient défectueuse, la voiture fonctionne moins bien, le catalyseur peut souffrir et votre véhicule risque un échec au contrôle des émissions polluantes. Dans ce guide, nous vous expliquons le fonctionnement, les symptômes, le diagnostic simple à la maison, quand et pourquoi changer la sonde.
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