Adaptateur Bobine Stator Bobine Charge Alternateur Yamaha MT-03 YZF-R3 2019-2021 - Moteur MTN320 R25 321cc

Ce produit est une bobine de stator de magnéto (bobine d'alternateur) d'origine, conçue spécifiquement pour la Yamaha YZF-R25 (code modèle YZF250-A, modèle 2020), une moto sportive haute performance d'entrée de gamme. Elle est conçue pour s'adapter au moteur bicylindre parallèle de 321 cm³ et au système d'injection électronique de ce modèle, afin de fournir une puissance stable et efficace à cette moto sportive de petite cylindrée, réputée pour ses performances à haut régime. C'est un composant essentiel pour résoudre les problèmes de charge et garantir le bon fonctionnement du système d'allumage et d'injection électronique. 【Informations principales sur le produit】 Modèle compatible : Yamaha YZF-R25 (Modèle : YZF250-A) Année de compatibilité : Modèle 2020 Remarque importante : Les pièces peuvent être mises à jour pour les R25 produites d'autres années (par exemple, les modèles 2015-2019 ou les modèles postérieurs à 2021). Ce produit est spécifiquement destiné au modèle 2020. Veuillez vérifier l'année de production de votre véhicule avant l'achat. Type de moteur : bicylindre parallèle quatre temps de 321 cm³ à double arbre à cames en tête (même plateforme que les MT-03 et R3). Fonction : Ce produit est l'élément principal de génération de puissance du magnéto. Dans le fonctionnement d'un moteur bicylindre de petite cylindrée à haut régime, il doit générer une alimentation triphasée stable pour alimenter les systèmes suivants : Système d'injection électronique : fournit une tension de fonctionnement précise au calculateur, au papillon des gaz électronique (le cas échéant) et aux injecteurs. Système d'allumage : alimente les deux bobines d'allumage, assurant une étincelle puissante. Système de charge et auxiliaire : charge la batterie et alimente tous les feux LED, instruments, capteurs, etc. du véhicule. Symptômes de panne ciblés : ce produit permet de résoudre les pannes courantes des YZF-R25 2020 dues à une défaillance de la bobine du stator : décharge anormalement rapide de la batterie, nécessitant des démarrages ou des recharges fréquents ; voyant d'alerte du système d'injection ou affichage anormal sur le tableau de bord. Les phares faiblissent sensiblement, surtout au ralenti. Le démarrage du véhicule est difficile, le ralenti est instable et le moteur cale facilement après le démarrage. À l'aide d'un multimètre, la tension de charge est inférieure à 13,5 V ou fluctue excessivement.