Accouplement rigide à serrage par bride M5 38 N.m, accouplement à serrage d'arbre à torsion élevée pour servomoteur 4000 tr/min

1. Acier inoxydable et 4000 tr/min : Le manchon de l'accouplement rigide est en acier inoxydable SUS304, avec un couple nominal de 38 N·m et une vitesse maximale de 4000 tr/min. 2. Traitement de surface et conception démontable : L'accouplement rigide bénéficie d'un traitement de surface anodisé, lui conférant une excellente résistance à l'usure et à la corrosion, ainsi qu'une isolation électrique optimale. Sa conception démontable facilite l'installation et permet une fixation par vis. 3. Forte torsion et gélification PA66 : Notre accouplement rigide absorbe les vibrations et transmet efficacement la torsion. Haute rigidité, bonne réactivité et grande résistance au desserrage. Matériau gélifiant PA66. 4. Glissement et filetage : La conception coulissante de l'accouplement rigide compense efficacement les défauts d'alignement radiaux et angulaires. Le filetage de l'accouplement rigide est de type M5. 5. Large gamme d'applications : Notre accouplement rigide à serrage d'arbre peut être utilisé dans les machines-outils CNC, les servomoteurs, les broches, les moteurs pas à pas, etc. Type d'article : Accouplement rigide Matériau du manchon d'arbre : Acier inoxydable SUS304 Matériau gélifiant : PA66 Taille : Env. 40 x 45 mm / 1,6 x 1,8 po Couple nominal : 38 N.m Vitesse maximale : 4 000 tr/min Types d'arbres couramment utilisés : D1, D2 Diamètre d'arbre (mm) : 8, 9, 9,525, 10, 11, 12, 12,7, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 Filetage : M5 Traitement de surface : Oxyde anodisé Domaine d'application : Largement utilisé dans la transmission par arbre de divers dispositifs mécaniques, tels que les pompes, les compresseurs, les machines hydrauliques, les machines pétrolières, les machines d'imprimerie, les machines textiles, les machines minières, les machines métallurgiques, les systèmes de transmission de puissance à grande vitesse pour l'aéronautique et la marine, les turbines à vapeur, les systèmes de transmission mécanique à pistons, les véhicules à chenilles et les groupes électrogènes à grande vitesse et haute puissance. Après équilibrage dynamique, son utilisation dans les systèmes de transmission à grande vitesse est plus fréquente. 1 x Accouplement rigide